英菲尼迪作为日产的高端豪华品牌,最初是为了扩大日产在北美地区的销量,因此其麾下的产品设计也都从北美消费者的角度出发。经过这二十年的发展,英菲尼迪的产品早已不局限于北美市场,更多的全球化产品出现在全世界的各个角落。但即便是这样,其产品的设计思路还是在一如继让的突出车辆的性能的同时,将外形设计夸张化,给人一非常张扬的感觉。
去年11月的广州车展上,看到了英菲尼迪最新一代的FX车型。当初看到厂家的官方图片时就已经把我看的目瞪口呆了。如今见到真正的新一代FX35,也让我有机会更清楚的感受这个怪兽级的作品带来的冲击力。
如果单就外形设计来说,在我看来新一代的英菲尼迪FX35是目前最有特点的SUV车型。老款的FX35的外形设计虽已可看出英菲尼迪特立独行的设计思路,在新一代的FX35上,感觉应该算是发挥到了极致。新款FX35这张一点都不朴实的脸就非常能说明问题。
新一代FX35的前进气格栅的造型是整个车头设计的亮点之一,水波纹状的横条幅在镀铬装饰框中随意又很有秩序的排开,让FX35的大嘴看起来很不一样。凶狠的异型前大灯造型加上发动机舱盖边缘的点缀,感觉像是一脸怒像。
从车身侧面看,新一代FX35更像是一款COUPE车型,尾部的线条多少有点溜背的意思,21寸的超大且造型夸张的大轮毂和前轮眉后部的通风孔凑在一起,很有点美国街头的风格。
车尾的设计相对于车头来说简单干练,尾灯组的造型和头灯呼应的非常好,只是缺少了嚣张的大嘴,也没有了那种霸气,转而给人的感觉是设计很前卫。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?