内饰：采用生物降解原料 做工细致
普锐斯的内饰很简约，没有繁多的按键，也更不需要错综复杂的排列，简单才是王道。仔细观察，发现内饰材质的选用上并不显得高档，不过类似于PV一样的材质上被印上了特殊的纹路，一定程度上增加了质感，据了解，这是最新的生物降解材料。若干年后，当车辆报废时，这些材料依然可以回收再利用，说到这里不得不感叹日本企业的环保意识。
仪表盘为电子显示，面积并不大，但内部却集成了整辆车所有的信息量，因显示对比度和字体大小限制，所以在强烈的阳光下，查看信息需要多集中些精神。方向盘采用不规则设计，而最大亮点是位于左右两侧的多功能键。在驾驶员触动方向盘上的按钮时，反射表示区域的油量和瞬间油耗会切换成方向盘按钮所操作的功能显示，使驾驶员在操作形状时的视线移动区域变小。
空间方面比雷克萨斯CT200h要大，视野也相对较好，1.78米的我坐在车内，表示毫无压力。当前排座椅调节至最低后，头部依然有超过1拳空间，因需要照顾整体造型的缘故，车顶在B柱之后收缩过快，因此后排头部显得没那么富裕，不过整车座垫都很舒服。
在炎热的天气下，太阳能通风系统利用车顶部的太阳能板产生电力，将停放着的车辆的内部空气导向车外，减缓车内温度的升高。即使在炎热直射的阳光下，室内温度也能从65℃降低到40℃。而整个过程并不需要打开任何一个窗户，而是由车内排风扇将热气导出至车尾排出。
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平直的后备厢可以放下三个高尔夫球包，而下层还有一个不怕水的空间，在后排座椅放倒的情况下，利用率很高。实用方面，中控台后方的两个杯架具有一定深度，水放在里边很稳，上、下翻折的手套箱内部也很平整，关键是没有容易掉毛的材料。类似于沃尔沃造型的中控台内部采用镂空设计，其内部实用性却远优于模仿对象。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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