内饰是笔者对路虎最满意的一部分,相对于竞争对手,路虎第四代发现的内饰布局更为错落有致。多见的平面并没有让它失去质感,排布更为分散的面板使其在视觉上带来一种更为淡然的气质。
在材料方面路虎第四代发现主要使用皮质、塑料、橡胶与铝合金。皮质的座椅、扶手与方向盘能带来足够的驾乘舒适性;搪塑工艺的塑料面板不仅提供了良好的触感,在越野驾驶时也能减小磕碰带来的伤害;橡胶材质主要被安装在旋钮处,以提供更好的防滑性能,车内的旋钮阻尼一致,手感另人满意;铝合金主要起到装饰作用,比较这个价位的车型不带点豪华感还是会受到市场的质疑,铝合金饰板通常都宽大而厚实,与整车风格一致。
方向盘用料厚实规整并略带弹性,在越野驾驶时能避免对手指造成伤害。由于方向盘的尺寸够大,方向盘上集成的多功能按钮的面积也不小,非常方便在驾驶时进行操作。金属的喇叭按钮在按压时非常轻松,后方的灯光、雨刷控制拨杆的体积也不小,显然很易于操作。方向盘带有的加热功能在北方地区很实用。
中控台上主要有两块区域组成,第一是多媒体触控屏幕与按钮,第二是空调系统。在2012款路虎第四代发现上,我们通过屏幕看到该系统的中文汉化已经全面完成,而且导航系统也非常易用,实际体验过程中,导航系统的准确度相当高,在寻路与寻点时的表现都很出色,几乎没有出现绕路和进入死胡同的现象,说几乎是因为神秘莫测的市政建设还是会给导航带来麻烦。
除导航与多媒体功能外,显示屏还能显示车外摄像头所捕捉到的影像,并且可以自由选择画面组合,这项功能对于越野新手来说还是很有意义的。另外,越野信息界面可以让你更直观的了解到当前车辆的行驶动态,包括差速器的工作情况等。
空调系统的操作按钮简洁明了,设定温度的显示集成在了旋钮中央,操作十分便利。空调的自动化程度很高,以夏季为例,设定温度在24℃左右便能保证在各种气象条件下的车内环境舒适度。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。