空间方面依托于SUV的大尺寸,路虎第四代发现在储物功能上没有太大的问题,储物格的容积都非常大,不过在驾驶员一侧缺少一些人性化的私密储物格,在空间便利性方面有所欠缺。
第一排座椅拥有电动调节功能,配合方向盘的电动调节可以让笔者这样的高个也能轻松获得舒适的驾驶姿势,将座椅尽量抬高可以获得更好的驾驶视野,也能使膝盖承受更小的压力,在长时间驾驶时结合定速巡航功能,可以让长途驾驶变得很轻松。
得益于阶梯式的车身设计,第二排座椅拥有全车最大的头部空间,腿部不宽裕但也足够了。第二排采用的是三人座设计,完全可以满足三个成年人的乘坐需求,并且不会有太过拥挤的感觉,中央没有可翻倒的扶手算是小小的遗憾。
最大7座的设计提供了许多SUV车型都无法提供的灵活车内空间,虽然第三排的座椅稍显狭窄,但是不论是头部还是腿部空间都能很好的满足短时间乘坐需要。在放倒后也可换取超大的储物空间,当第二排座椅也放倒之后可以轻松容纳长度超过1.6米的物品,基本上发现4都不能装载的物品也只能靠卡车了。
车内三排座椅都拥有自己的天窗,其中最前排的天窗为可完全开启,而后两排的天窗不能打开,不过配有遮阳帘。三排座椅还分别拥有空调出风口,大排量发动机带来的空调效率相当可观。
在豪华配置方面我们最容易注意到的是其配备的哈曼卡顿音响,这套音响设备在播放轻音乐与流行音乐时都有较为均衡的表现。对于质量不高的音源也有较好的补偿能力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。