记得去年广州车展上，华泰发布的新车B35就因与上代卡宴相似的外形而被冠以“山寨版卡宴”的名号，而在今年的上海车展上，华泰也正式发布了这款中型SUV——宝利格。那么这款定位并不低的自主新车究竟有着怎样的水平呢？我也与您一样带着探索的心情对它进行了全面的了解。
● 外形：确实很像上代卡宴
虽然现在越来越多的民族品牌都走上了自主设计的道路，但确实还有一些规模较小，设计能力不足的厂商在采取“借鉴”的方式。我们今天的主角就是这样一款车，并且它模仿的车型来头着实不小。
宝利格的前脸设计霸气十足，其中最大的原因自然是其模仿的原型车就拥有着豪华大气的特点，不过华泰汽车家族式的镀铬中网也确实起到了不小的作用，比如同样的中网用在华泰B11上面也让其多了一份古典、华贵的特质。
可能是卡宴在我们心中留下的印象太深，所以在看到宝利格时主观的感觉就是它的尺寸非常大，不过在拿到参数并做了一系列对比后还是得出了比较客观的答案。车辆的尺寸和大多数中型SUV相似，相比起卡宴肯定是要小了一圈的。
如果说前脸还有家族风格的中网为宝利格验明正身的话，那么到了车尾似乎就再也没有什么自主的元素了，饱满厚重的车尾给人一种欧美SUV般的肌肉感。车尾的四个雷达探头和摄像头让我们看到了车辆的配置水平，建议量产后将雷达探头的颜色改为与车身同色，现在的几个白点显得有些突兀。
俗话说“路边的野花不要采，车展的轮胎不要信”，这句话在宝利格身上再次得到验证，虽然图片中的20英寸轮毂非常给力，但从厂家提供的配置来看，全系车型都将使用235/55 R18尺寸的轮胎。至于到时候使用什么轮胎还不清楚，反正一定不会是固特异Eagle F1系列，这点我还是可以保证的。
● 动力及底盘：增压+四轮独立悬挂
宝利格上市后将会匹配两款发动机，一款是展车内装载的来自上汽的Kavachi 1.8T涡轮增压汽油发动机，而另一款则是华泰的2.0TECV柴油增压发动机，其最大功率为110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/2000rpm。
既然是SUV我们总得往下看看，车头下方的发动机护板从面积到质感都表现的不错，对于保护发动机应该能起到不小的作用。而车辆的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆，这款脱胎于圣达菲的底盘通过性尚可，走些烂路没有问题，但真正越野的话刚性和脱困能力是它需要提高的地方。
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作者：高梓宸 
作者：张洋 
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