● 乘坐空间:后排很不错
也许是受到天窗的影响,也许是展车的座椅位置较高,总之车辆的前排头部空间确实要低于预期,三指的水平对于轿车来说还算合格,但是对于SUV来说还是显得有些偏小,未来拿到测试车后这个项目还需要在验证一下。
其实宝利格的轴距仅有2620mm,这个数值可并不算大,比昨天体验的新骐达(点击浏览)还短了80mm。不过后排腿部空间的表现还是比较出色的,两拳以上的空间已经可以满足99%乘客的要求。
后排中间座位无论是安全配备还是乘坐空间都有不错的保障,在这个价位的车型中能配个中间头枕就算是比较厚道的了,而能够在中间位置使用三点式安全带的车型就更是凤毛麟角了。
● 储物空间:很丰富,实用性也不错
车辆前后排均能提供比较丰富的储物格或杯架,并且它们的实用性还算是比较出色的。前排的储物空间主要有以下四处,其中门板的储物槽是可以打开的,这点在拿取东西时就要方便很多。
后排的储物空间相对来说就要少一些了,而且这两处杯架都位于车辆的中间位置,所以如果后排乘坐5个人的话那么它们就统统不能使用了。
相信后备厢的常规状态就可以满足绝大多数车主的用车需求,毕竟不是每个后备厢都可以轻松的坐入一个成年男性。当然后排座椅也是支持4/6分折放倒的,机关就在第二排座椅头枕的两侧。
全文总结:
华泰宝利格在内饰、空间等方面还是有很多可圈可点之处,但山寨的外形无疑让他陷入了被动的境地。要知道很多人对于这种“借鉴”是带有极大的反感的,他们自己不会去购买这样的车型,同样也会劝阻周围的朋友不去购买这些车型,另外我认为这种“山寨车”是有自己特定的消费人群的,这部分人最看重的是实惠,而对品牌因素考虑的较少,但随着购车预算的增加,购车人对于这种带有模仿性质的车型的热衷度也会逐渐下降,这对于定价并不低的华泰宝利格来说也是一个非常严峻的问题。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
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