在北京车展上首度亮相的本田CR-Z是一款紧凑运动小车,它的特别之处就在于CR-Z搭载的是混合动力,在环境日益恶化的今天,我不由得首先就给了CR-Z极高的印象分。CR-Z必将是本田未来在中国产品计划布局的重要棋子,三厢思域占有不俗的市场份额,这款由两厢思域变身而来的运动小车野心昭然。
雪铁龙DS3同样是率先出现在北京车展,此后便频频在国内各大车展上亮相,本以为长安PSA组建的合资公司首款国产车型将会是这款DS3。不过,随着DS4即将国产的消息曝光,这款型运动小车似乎会以进口的形式登陆中国,上市时间大约是在年底。
不用说,大家想必已经明白了,我们今天要对比的主角就是本田CR-Z和雪铁龙DS3这两款小车。同样都是定位运动车型,来到中国市场后必定是一番厮杀。那么,我们就来先睹为快,是拥有浪漫气质的雪铁龙DS3还是实用至上的本田CR-Z更得人心?
首先从外观上来看,本田CR-Z拥有短小低伏的厢式造型车身,看起来极具动感,你会很自然的想到本田在80年代打造的那款CRX,线条流畅如出一辙。或许这也是30年以来,唯一一款继承了CRX车身线条的车型了。
客观的说,CR-Z的车身线条非常漂亮、动感。这点来看,即使是浪漫的法国人打造的DS3从造型上来说也只是普通的两厢设计而已,CR-Z独特的腰线设计对视觉的冲击非常明显。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。