● 内饰做工在同级别里表现较好
如果说外观没有给我惊喜,也没有让我失望的话,那么内饰的设计的确让我有些出乎意料。相比上市多年的夏利N5、吉利自由舰等车型,年轻的悦翔的V3在内饰方面的确要做的更好。选用硬塑料材质在我的意料之中,毕竟它的价位不会太高。令人欣喜的是,中控台塑料件装配工艺精良,看不到过大的缝隙以及扎手的毛刺。
方向盘采用三辐式设计,大小和手感都比较令我满意。不过有一点非常遗憾,就是方向盘不可调,这根本不能满足不同身高的驾驶员。例如,我的身高1.82米,调整好坐姿后,方向盘就感觉有些靠下,影响观察仪表。
仪表盘也是以简洁为主,不过信息显示却很全面,包括水温表。并且采用了自发光数字显示,看上去并没有十分低档的感觉。
悦翔V3的中控台比较简洁,最上方是两个圆形空调出风口,边缘带有银色金属装饰,相比方形出风口更显活泼。下方是娱乐操作系统,面板采用黑色钢琴漆处理,提升质感,旋钮及按键的手感也很不错,而且还拥有USB音源接口(顶配车型拥有4个扬声器,其它两款车型只有2个)。最下方是手动空调旋钮,手感与大多数车型相当。
悦翔V3的电动车窗按键被放置在了中控台手刹的右侧,主驾驶侧具有一键升降功能。这个位置对于没有接触过此类设计的驾驶者来说,可能需要适应一段时间。不过这样设计也有优点:两侧的车门不用设计控制系统,这样就可以最大化的利用车内横向空间,而且还能够降低成本。
没有中央扶手和遮阳板化妆镜是个遗憾,尽管这个级别目前的标杆夏利N5也没有中央扶手,但作为后来者要想超越对手,就应该在更多的小细节方面多下工夫。相信一个中央扶手也值不了太多钱,希望厂家日后在改款时能够有所弥补。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。