以往我们想到代步车，很快会想到像老款奥拓、夏利、QQ等小两厢车，随着车市竞争日趋激烈，多数厂商都在尝试向上发展期待获得更多的利润，而对于入门级车型投入明显不足，尤其是三厢车型可选择的更是很少，长安汽车即将在6月下旬发布定位低于悦翔的悦翔V3三厢车，3-5万的预售价是普通消费者能承受的，在上市前我们也试驾到这款新车！
1、外观大气 第一眼有些卡罗拉的感觉
国内入门级家轿的外型设计，可能考虑到消费者集中在三四线城市，造型风格普遍趋于中规中矩，所以当悦翔V3出现在我们面前时，顿时感觉脱颖而出，而第一眼看上去有些卡罗拉的感觉，细细品味下这款车的外观也很耐看。
整车尺寸为4180mm×1650mm×1465mm (长×宽×高），在此级别车型中算是适中个头，要比大哥悦翔小一圈，轴距2410mm相比悦翔的2515mm少了105mm，在空间上要略逊一些，不过这也符合它入门级的定位。
悦翔V3前脸饱满沉实，给人一种高一级车型的大气感，看似不规则的晶钻大灯，属于越看越喜欢的那种沉稳气质。从A柱延伸到引擎盖上的左右两条明显的凸起线条，不仅提升视觉力量感，而且刻意凸起的引擎盖在行人碰撞时可以变形凹陷实现行人的安全保护。
转到车的侧面，侧身线条顺畅，长安做了一个独特的双腰线设计，第一根腰线从前大灯沿着车门把手一直传递到尾灯一气呵成，加上略微前倾的车身姿态，整体给人简洁大方、浑厚饱满之感。
来到车身尾部，设计师在这里做了一个平衡，相对前部的设计风格要平淡一些。要说亮点的话就是尾灯设计非常精致，要比前大灯还要好看一些。另外后部还设计有三探头倒车雷达，泊车还方便一些。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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