3、悦翔V3小车很灵动 驾驶表现不错
悦翔V3采用了长安汽车自主1.3L全铝型发动机，降低了车前部重量，利于操控，而且最大扭矩达到121N•m，最大功率达到69kW，启动发动机，踩下离合，得益于离合器踏板的力度轻便，悦翔V3起步表现轻盈，离合结合点适中，没有其他车型常见的那种吊着离合开车的感觉。
而换挡中拨弄这套变速箱的拨杆，有着吸入式的手感，档位清楚、操控顺畅，对动力的宽容度较高，在速度不能满足档位需求时没有发生明显的档把震动现象，应该说悦翔V3在自主车型中这方面的表现还不错。
沿着海边的高速行车过程中，当发动机转速超过2500转时，感觉动力出现一个爆发点。不过悦翔V3车重仅985Kg，因此1.3L发动机没有吃力的感觉。悦翔V3的时速可以轻松到达100公里/小时，虽然由于胎噪等原因，此时车内噪音开始变大。
悦翔V3采用的是齿轮齿条的助力转向，是这个级别常见的配置，不过转向中感觉有些生涩感。而独立的后轮悬挂，在这个级别的车型是比较少见的，整车在行驶中的稳定性上有着不错的表现，小车的底盘韧性较好。
整体来看，悦翔V3外观大气，内饰虽然没什么亮点，但车内几乎没有异味，驾驶感受也是中规中矩，1.3L发动机在城市中也够用。如果选择入门级三厢车，它的性价比还是不错的，据了解悦翔V3将于6月下旬上市。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
232025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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