雷克萨斯全新一代ES的上市让人眼前一亮,无论是外观空间还是价格都给我们了十足的惊喜,ES250 35-45万的价格虽然与的系豪华品牌相差无几,但是对于日系豪华品牌来说敢叫板德系三驾马车自然有自己拿得出去的法宝。
我们实拍的车型为雷克萨斯ES250豪华版。外观上新ES采用了纺锤形的家族前脸,在造型上与GS拥有很高的相似度。不过相比于GS的运动与激进,ES则显得更为沉稳与大气。大面积镀铬的格栅与发动机盖上的两道隆起配合的相得益彰。
“眼角”上扬的前大灯其内部结构充满科技感,而新增的LED日间行车灯则如钻石般点缀于下方,有效的增加了ES的豪华感。另外,全新一代ES的灯组采用分体式结构,并且还为近光灯配备了透镜。而对于藏匿于保险杠两侧的雾灯来说,正圆形的设计使得前脸的元素更为丰富。
雷克萨斯全新一代ES的车身侧面并未加入过多修饰,但是流动的线条增添了很多动感,微微隆起的轮拱成了为数不多可以增添立体感的设计。而不同于GS系列那般强调运动,粗壮的C柱使得ES的在造型方面更为沉稳。
层次分明的尾部设计让雷克萨斯ES的尾部造型厚重感十足,采用红白配色的LED尾灯颇显锐利,并且由一条粗壮的镀铬装饰相互连接,从而使得尾部整体造型更为一体化。
全新一代的ES采用了采用了规格更高的的17寸的轮毂,多条幅的复杂设计造型,使其看起来更为时尚,轮胎尺寸及品牌为优科豪马215/55R17。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。