空间:同老款几无差别 储物空间丰富但欠实用
说到新轩逸车内乘坐空间,首先得说说它的座椅,新轩逸的座椅采用了与天籁相同的材料,柔软的座椅就像自家的沙发,乘坐起来非常舒服。电动调节的前排座椅调节方式也为大家提供了便利,不过副驾驶座椅是手动调节。
在前文中我们提到,尽管新轩逸长度缩短55mm,但是由于轴距没变,因此车内的乘坐空间同老款相比几乎没有差别。在前排驾驶员调整好位置的情况下,后排的腿部空间显得非常充裕,并且后排的中间过道凸起并不严重。
新轩逸后备厢容积达到510升,深度和高度都不错,只是内部空间不是很规则,两侧的隆起影响了空间的使用。此外,后排座椅无法放倒,不过后排中央扶手放倒之后,你会发现一个方孔能联通后备厢,实际的用途不是很大。
车内其他的储物格设计体现了日系车型一向丰富的设计理念,中央扶手箱、车门门板内侧、挡把后的储物格、车顶的眼镜盒、座椅后背的储物袋等等,可以说应有尽有,但是实际使用中你会发现一些并不实用的地方,比如杯托固定不牢固、中央扶手箱不够深、后门门板内侧只适合放水等等,不过有总比没有强。可分层的前排手套箱可以更加灵活的存放物品,是个加分项。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。