动力:新增1.8L+CVT动力组合将成主打车型
与老款车型相比,新轩逸增加了全新一代1.8L排量的MRA8DE四缸自然吸气发动机,具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大功率102kW/6000rpm,最大扭矩174Nm/3600rpm。
这款发动机针对经常低转速、高扭矩行驶需求进行考虑,更加适合城市道路的行驶,在实际驾驶中也是如此,起步灵敏、加速快捷的特点完全胜任于日常城市驾驶。
与之匹配的是全新XTRONIC CVT无级变速器,厂家对这套动力系统寄予众望,有望成为今后新轩逸主推的动力车型。此外,新轩逸还将配备6速手动变速箱。
除了这款1.8L动力外,全新轩逸还有望搭载1.6L、1.6T和2.0L三种发动机,具体要等厂方公布。丰富的动力组合无疑有利于消费者的选择。而新轩逸在同级车中首次采用了EcoDrive节能技术,通过按钮激活节能模式,可以使发动机在非满负荷的工况下获得更好的油耗表现。
新轩逸的悬挂系统保持老款的设计,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为扭力梁式非独立悬架,不过日产的工程师对这套悬挂系统进行了优化,减震器外筒变厚、变大,行程变长,大幅降低车身的震动,舒适性更强。而悬挂稳定连杆也进一步提升车辆转向时的稳定性,控制车身的侧倾。在试驾途中的颠簸路面和一个接一个的山路急弯上,新轩逸让驾乘人员更加舒适和有信心。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。