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换心 换容颜 抢先试驾东风日产 新轩逸

第 5/6 页:新轩逸动力:新增1.8L+CVT动力组合
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动力:新增1.8L+CVT动力组合将成主打车型

    与老款车型相比,新轩逸增加了全新一代1.8L排量的MRA8DE四缸自然吸气发动机,具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大功率102kW/6000rpm,最大扭矩174Nm/3600rpm。

    这款发动机针对经常低转速、高扭矩行驶需求进行考虑,更加适合城市道路的行驶,在实际驾驶中也是如此,起步灵敏、加速快捷的特点完全胜任于日常城市驾驶。

    与之匹配的是全新XTRONIC CVT无级变速器,厂家对这套动力系统寄予众望,有望成为今后新轩逸主推的动力车型。此外,新轩逸还将配备6速手动变速箱。

    除了这款1.8L动力外,全新轩逸还有望搭载1.6L、1.6T和2.0L三种发动机,具体要等厂方公布。丰富的动力组合无疑有利于消费者的选择。而新轩逸在同级车中首次采用了EcoDrive节能技术,通过按钮激活节能模式,可以使发动机在非满负荷的工况下获得更好的油耗表现。

    新轩逸的悬挂系统保持老款的设计,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为扭力梁式非独立悬架,不过日产的工程师对这套悬挂系统进行了优化,减震器外筒变厚、变大,行程变长,大幅降低车身的震动,舒适性更强。而悬挂稳定连杆也进一步提升车辆转向时的稳定性,控制车身的侧倾。在试驾途中的颠簸路面和一个接一个的山路急弯上,新轩逸让驾乘人员更加舒适和有信心。

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