内饰设计传承了现款的风格,同时又融入了5系的一些元素,使之看上去豪华与优雅的气息增添了不少,这也是此次全新3系对于用户体验上的重大改进。坦白来讲,无论是在选材用料还是配置方面,第六代3系都有了很大程度的提升,在保持运动元素的前提下,更加豪华的内饰绝对是所有人乐于看到的。
运动基因是3系所追捧的,但极其偏重对运动的渲染似乎也有些偏执,毕竟购买3系的人群也并非狂热的运动分子,所以第六代车型增强豪华感的取向其实挺好的。中控台上方的6.5寸液晶显示屏,除了出众的色彩与分辨率以外,超薄的设计亦是提升了科技感与时尚感。所增设的功率扭矩显示信息可以即使反馈给驾驶者,这也是全新3系追求驾驭感的重要体现形式。
中控台依旧走着简约的路线,音响与空调系统区域的整合度更高,我想说明书的作用已经不大了,一目了然的设计可以使你更加快速的找到你想应用的功能。这种便利性上的提升,对于驾驶者行车中也起到了潜移默化的安全作用。
飞行器电子挡把被应用在了F30第六代车型当中,电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好,而在样式方面也极富科技感,车辆驾驶模式选择分为超级运动模式(Sport+)运动模式(SPORT)标准模式与节能模式(ECO PRO),通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。此外车内还配备了无钥匙启动以及车辆起停系统,进一步提升内饰的豪华程度。
对于驾驶操控性方面对直接的反馈则来源于转向机构,宝马的方向指向性相当突出,沉稳并十分准确。全新3系的方向盘在设计上完全颠覆老款的风格,更为贴近现款5系的样式,9点与15点方位的凹陷设计符合运动车型的理念。方向盘中集成化率更高,涵盖车辆信息、蓝牙电话、音响系统与定速巡航等功能的快捷操作键。
全新3系的仪表盘抛开了紧凑束缚的设计,四个表盘依次排开,更加突出档次感与清晰度。除了在刻度与背光渲染等细节方面,与5系的设计基本保持一致的风格。中央单色液晶屏变化不大,但车辆信息功能方面依然相当齐备。
前排中央手扶箱内配有iphone4卡座,通过iDrive系统可实现蓝牙免提电话、手机内多媒体播放以及APP功能的互通,更加强调科技感与人性化,此外手扶箱内还带有AUX、USB接口,进一步提升了车内的娱乐性体验。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。