作为日系三大品牌之一的日产,旗下轩逸、骐达、阳光三款车型被称之为家用车市场中的“铁三角”,而后两者分别在一年内完成了改款与换代,剩下的轩逸车型自然也不能落下,为此我们在今年的北京车展上见到了这位“重量级人物”,而在随后的两个月的今日,我们便与之有了更进一步的接触。
小提示:新轩逸上市后,老款车型将以“轩逸·经典”命名保留市场中销售,形成两代同堂的局势,而经典版仅推出1.6L车型,传动部分提供5MT与4AT选择。
上一代轩逸的定性很模糊,它拥有接近B级的轴距,价格却没比A级车贵多少,目标人群仍然被锁定在家用人群中。很显然,大空间是国人最为看重的,日产也在此时占领了这一先机,由于外型低调,内部却贯彻舒适性,所以赢得了中高年龄阶段人群的一致好评。
在家族成员陆续完成更换新前脸后,新轩逸也随即跟上了脚步,换装后的前脸相比老款更具时尚力,同时也脱掉了平庸无谓的外衣,展现在人们面前的新轩逸,可以用彻头彻尾的改变来形容。
贯穿头尾的腰线相比老款更加富有力量感,底部的防擦条也一并取消,侧车身的整体感得到了进一步的提升,为了突出外部时尚感与豪华性,车窗四周以及车门拉手依然采用了镀铬饰条。而在轮毂方面,更加复杂的条幅样式被应用,商务气息比较浓重,并且高配车型的轮毂规格为17英寸。
尾部的整体维持上代的设计,但在细节上的改变也起到了点睛之笔的作用。利用尾箱上端的折线所营造出的小尾翼造型,为尾部整体增添了不少动感,尾灯的样式也更加大气,外部边缘甚至超出了车身,加上LED光源的应用,营造出了时尚并富有冲击力的观感。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。