进口马自达3两厢进入国内市场已经有好一段时间了，国产的消息一直有传出，可是由于长安马自达与一汽马自达的“权利纷争”一再延迟，如今，在销售权关系理顺与生产权的问题解决后，国产马自达3两厢也正式由长安马自达汽车南京工厂生产，并且也将于广州车展正式上市，预计售价为12-16万，那么，由长安马自达所产出的星骋两厢版是否能够保持高度的“原汁原味”，我们接着往下看。
● 外观：与进口马自达3保持高度统一
进口销售的第二代马自达3两厢相信大家都比较熟悉了，车型主打的是时尚运动，动感的外形与不错的操控受到不少年轻消费者的喜爱。同样国产版本马自达3星骋两厢也没有离开这个定位，并且与进口马自达3两厢的外形保持着高度统一。
国产的两厢版马自达3星骋与进口两厢版的尺寸相同，长宽高分别为4490×1755×1470mm，轴距为2640mm，从数据上看，虽然比起同级别车型来说并没有很大优势，车长与三厢版车型有105mm的差距。
国产版马自达3并未在原型车上进行什么修改，前脸沿用了最新大嘴式的家族式前脸，更多激进的元素使外形更加动感，加上光影雕刻的设计手法使发动机舱盖与前脸拥有流畅夸张的弧线，并且这样的流线型的设计风格也逐渐在汽车设计领域里盛行起来。
车身线条同样采用了流线型设计，前大灯像波浪起伏过渡到尾部，加上侧裙边的加入，马自达3就是要营造出这样的动感效果。
尾部除了多了“长安马自达”标识外，主要就是尾灯颜色的不同，国产版将进口版圆形部分的车灯底色由红色变为了白色，虽然变化是不大，不过这也是让你在街上碰到时辨别出哪款是国产版哪款是进口版。
国产马自达3两厢版采用了与进口版造型一样的16寸7幅式铝合金轮毂，轮毂样式只能算是中规中矩，16寸的轮毂也没有17寸来的动感，205 55R16的轮胎尺寸也只是一般在家用车所用到。另外，国产版马自达采用全尺寸备胎，比起进口两厢版的非全尺寸备胎要厚道些。
从外观上看，国产版两厢马自达3有着与进口马自达3高度的统一性，大嘴式前脸、流线型的车身轮廓、造型协调的尾部都诠释着它年轻化的定位。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
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