● 座椅包裹性不错 前排头部空间局促
我们本次实拍的车型是2.0L高配车型,配备了真皮座椅,有着不错的包裹性,这座椅风格不同于三厢版,三厢版马自达3主要偏向于舒适性适合于家用,而两厢马自达3更偏向于运动。
我们再来看看乘坐空间,身高为1.75米的体验者,驾驶座调整到合适座姿后,发现头部空间有点局促,同一体验者转至后排,后排的空间有所提升,有一拳的头部空间,两拳多的腿部空间,这样的乘坐空间应付家用也是足够的,另外,后排座椅配备了中央头枕,这个家用车其中一个特点。
国产马自达3两厢版在车内储物空间设计方面表现还算不错,许多人性化的储物格基本上满足日常使用,前排中央扶手箱和手套箱内的空间都比较大,手刹旁边、前后门板位置都设置了杯架,并且后排中央扶手也设置了两个杯架,整体储物空间的实用性很强。
国产马自达3两厢版的后备厢空间在两厢紧凑型车中有一定的优势,宽大开口与较深的行李箱空间,再加上座椅可4/6放倒的功能无疑为它提供了良好与多变的储物空间。
动力方面,国产马自达3两厢版仍采用与星骋三厢版车型一样的1.6L与2.0L两种排量的发动机,其中1.6L发动机的最大功率为107马力,最大扭矩145N·m;而2.0L发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为182N·m。变速器方面,1.6L车型提供5速手动与4速手自一体变速器,而2.0L车型则有6速手动与5速手自一体变速器可供选择。
底盘方面,依然采用福特福克斯以及沃尔沃S40相同的底盘平台,采用了麦弗逊式前悬挂,后悬挂采用的是多连杆,据了解,悬挂调校相比起三厢版来说更偏向运动风格,这也是符合这款主打运动车型的特点。
● 编辑结语:
整体来看,国产马自达3两厢版和进口版的区别不大,只是外观和内饰小细节有些不同,在配置方面也增加了全尺寸备胎、换挡拨片、倒车雷达等,从产品角度来讲国产马自达3两厢版无疑有一定的吸引力。目前国内市场紧凑型两厢车的热度很高,高尔夫、英朗以及新骐达等车都有着不错的销量,而马自达3两厢版以其运动化的定位,如果配置价格制定合理的话,必定能在这个级别细分市场中分到一杯羹。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。