[XCAR 试驾 原创]
随着时代的发展人们对于微客类车型的要求也越来越提升,传统意义上廉价、粗糙、外观一成不变的“小面”早已远离了人们的视线,而车身可利用空间更大,更省油、工艺品质更出色的“大微客”类车型就是在这样的大环境下兴起的,正如我们此次将要试驾的这款来自郑州海马旗下的福仕达荣达,就是其中的佼佼者!
从车身尺寸上来看,全新的福仕达荣达与当今主流的“大微客”类车型保持在同一水平线上,长度接近4.2米,而高度更是超过了1.9米,在车型的分类上消费者可以按照自己需求选则7座客货两用版或者无后排座椅的货车版。
从车头造型上我们不难发现,海马福仕达荣达在设计上已经将诸多时尚化的元素融入到了车身之中,诸如多幅式的进气格栅,倒三角型的前雾灯以及上扬的水箱网格,以往同类车型“愣头愣脑”的感觉在福仕达荣达上一去不复返了。
福仕达荣达车身轴距尺寸达到了2.7米以上,已然接近主流B级车的水准,而配合传统式的箱式车身结构以及较高的车身高度,其车内的可以用面积十分可观,最大载重可达765Kg。
从实际体验中我们也发现了福仕达荣达车型的一些小小的不足,比如后备箱的开关只能通过钥匙进行操作,而由于原本车身较高以及液压挺杆力度较大的原因,关闭后备箱显得有些不方便,如果能在后备箱盖上增加一个类似拉手的装置则可以轻松解决这一问题。
福仕达荣达的高配车型采用了铝合金轮毂,前刹车为盘刹而后刹车为鼓刹,原配规格为175/70 R14的好运牌轮胎,较大的扁平比也可以承受更大的负载质量。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?