在很久很久以前……好吧，其实也没那么久，近十年前而已。对于刚开始进入汽车社会的中国消费者来说，即使开辆微型车回家也是可以让邻居议论一阵儿的话题。不过当时我们可以选择的车型并不多：奥拓、北斗星、云雀（多少人还记得这辆来自斯巴鲁的微型车？）以及QQ， Spark乐驰则在2003年底上市。
但今天的情况已经完全不同，虽然在微型车销量排行榜中依然可以看到新一代奥拓、北斗星、QQ和乐驰的身影，但后起之秀大有人在，比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫和海马王子都是受到欢迎的产品。目前国内车市中这一级别的车型数量超过了20款，甚至包括smart和菲亚特500这样的进口车。
虽然海马进入微型车领域的时间并不长，但基于马自达的技术渊源，使它在发动机和车辆操控调校方面有着自己的独特优势，因此颇具竞争实力。在2010年海马王子上市之后，很快2011年上海车展上我们又看到了一款代号M11的海马微型车，他就是今天爱尚的原型。
与海马王子一样，爱尚的轴距也是2333毫米，但车身长度增加72毫米，宽度相同，高度增加了9毫米，可能采用了同一平台。前脸设计选择了当下流行的“大嘴”风格和多边形头灯组，与王子有着明显区别。车身侧面的腰线基本没有变化，尾灯的视觉整体性更好，轮廓也变得圆润。其它细节包括扰流板变成了了镂空并增加了高位刹车灯，行李厢盖增加了黑色塑料覆盖件。内室部分则换用了造型更运动的三幅式方向盘，空调出风口也从圆形变成了四边形。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
102025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
102025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
262025-09-26
“捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一处体验的贴心与越级，既撑得起场面，又装得下全家需求。”新车上市发布会上，王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场，这位荧幕里的“霸道总裁”，生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。
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32025-09-25
作者：刘征 
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