在很久很久以前……好吧，其实也没那么久，近十年前而已。对于刚开始进入汽车社会的中国消费者来说，即使开辆微型车回家也是可以让邻居议论一阵儿的话题。不过当时我们可以选择的车型并不多：奥拓、北斗星、云雀（多少人还记得这辆来自斯巴鲁的微型车？）以及QQ， Spark乐驰则在2003年底上市。
但今天的情况已经完全不同，虽然在微型车销量排行榜中依然可以看到新一代奥拓、北斗星、QQ和乐驰的身影，但后起之秀大有人在，比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫和海马王子都是受到欢迎的产品。目前国内车市中这一级别的车型数量超过了20款，甚至包括smart和菲亚特500这样的进口车。
虽然海马进入微型车领域的时间并不长，但基于马自达的技术渊源，使它在发动机和车辆操控调校方面有着自己的独特优势，因此颇具竞争实力。在2010年海马王子上市之后，很快2011年上海车展上我们又看到了一款代号M11的海马微型车，他就是今天爱尚的原型。
与海马王子一样，爱尚的轴距也是2333毫米，但车身长度增加72毫米，宽度相同，高度增加了9毫米，可能采用了同一平台。前脸设计选择了当下流行的“大嘴”风格和多边形头灯组，与王子有着明显区别。车身侧面的腰线基本没有变化，尾灯的视觉整体性更好，轮廓也变得圆润。其它细节包括扰流板变成了了镂空并增加了高位刹车灯，行李厢盖增加了黑色塑料覆盖件。内室部分则换用了造型更运动的三幅式方向盘，空调出风口也从圆形变成了四边形。
10月19日，吉利博瑞PHEV正式上市，综合补贴后售价区间为15.58-16.98万元。博瑞PHEV基于燃油版车型打造，续电续航里程为84km。
近日，有外媒拍到2022款奔驰AMG S63e的路试谍照。从最近的谍照可以看到全车基本姿态。超大马力让很多人翘首企盼。
芯片短缺的影响是全方位，全品牌的。，玛莎拉蒂即将推出的第二款SUV车型Grecale就因为芯片的持续短缺，推迟至2022年春正式上市。
如画的贵州试驾体验拥有令人难忘的回忆。但是相应大雨大雾、山峦重叠和错综复杂的弯道，也考验着车辆的实力。好与坏都在这片令人难忘的美景中被放大。
加速快，除了顶级的SuperSport超级跑车，另一种就是入门门槛更低的纯电动车型。电动车的出现，让出色的加速性能，不再是“百万俱乐部”的超跑独享。
作者：张洋 
作者：孙帅 
作者：殷培杰 
作者：翟彤 
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