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操控性改善明显 PCauto测试奔驰CLS 350

第 1/5 页:外观-CLS350的前杠采用AMG套件
第 1/5 页:外观-CLS350的前杠采用AMG套件第 2/5 页:内饰-方向盘改进 科技配置增加第 3/5 页:空间-座椅宽大舒适 头部空间一般第 4/5 页:驾驶-动力强劲 底盘较以往更敏捷第 5/5 页:测试-性能出色 隔音水平依旧很高
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    一直都认为CLS是奔驰全系里最完美的车型,大气却不张扬,优雅而充满活力。上一代CLS运用富于设计感的线条,勾勒出修长匀称的外型。而此次我们见到的全新CLS350依旧保持了良好的车身比例,但除此之外还展现出了富于攻击性的一面。而内饰的设计则是全方位的进步,白杨木和真皮打造一个既商务也浪漫的氛围。

 

试驾CLS

  在我们看来,全新CLS有些方面的改变是大势所趋,比如一些设计上的变化就是全系车型的发展方向;也有一些方面则是明显的质量提升。我们来看看全新CLS350带来哪些耳目一新的改变

◆    外观采用AMG套件,前杠有较强的侵略性。

◆    内饰设计变化较大,木纹的质感有很大不同。

◆    方向盘全新设计,与奔驰其他全新车型保持一致。

◆    座椅的支撑采用充气气囊,可以调整座椅的软硬度。

静态评测CLS350 外观

外观:线条更丰富 车头更具攻击性

       全新CLS在造型方面与上一代CLS并没有太大突破,四门轿跑车外型已经趋近完美。优雅的线条和匀称的车身比例,让CLS更像是大众情人,可能有些人并不觉得CLS有多么漂亮,但不会有人觉得CLS很难看。

静态评测CLS350 外观

 

车型
长度(mm)
宽度(mm)
高度(mm)

轴距(mm)

全新CLS 4940 1881 1421

2874

上一代CLS 4912 1875 1390 2854

  

制表 太平洋汽车网 2011-08-11 

 

  车身尺寸方面,全新CLS在长宽高及轴距各方面都比上一代CLS要有所增加。事实上,如果假如只是车长增加30毫米,肉眼看来并不会有太大差别,但因为高度增加了30多毫米,这使得整车看起来确实大了不少。

 

静态评测CLS350 外观

静态评测CLS350 外观

外观细节 外观细节

  前脸的变化比较明显,中网的造型与上一代CLS类似,但尺寸有所增加,中网内部的双横辐改为单横辐,厂牌徽标也更大。菱形格栅则没有太大变化。而我们注意到上一代CLS的车头是一个斜面,中网并不是竖直的,而是稍稍有一个倾斜的角度。全新CLS则是完全竖直的,与奔驰的当家超跑SLS类似。

静态评测CLS350 外观

静态评测CLS350 外观

  CLS350的前杠采用的AMG运动套件,硬朗的造型看起来极富攻击性。当然这个套件并不是全系标配,CLS300车型就没有。

 

静态评测CLS350 外观

外观

  侧面造型更具看点,优雅的线条从车头流淌到车尾。轿跑车的造型也造就了大角度倾斜的A柱和C柱。而较小的车窗造型也很有跑车的味道,无边框设计的窗框让CLS看起来更具个性。腰线的变化比较明显,两条略带弧度的硬朗的腰线横贯车身,让车身侧面看起来更加立体。

静态评测CLS350 外观

   车尾的造型并没有太大突破,尾箱上沿的弧线看起来优雅性感。尾灯的形状稍有变化,由柔化的三角形造型变为怒目造型。

静态评测CLS350 外观静态评测CLS350 外

静态评测CLS350 外观

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