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劳恩斯到店实拍 搭载GDI引擎 8AT新动力

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 座椅:后排舒适度更高

  作为豪华车型,座椅肯定得是真皮的,软硬度要适中,坐着必须舒服,这点劳恩斯做到了,不过在腿部支撑和包裹性方面还有待改进。前排座椅可12向调节,拥有腰部支撑功能和通风功能,座椅加热的话前后排都有。

张俊业

张俊业

  空间:符合豪华车标准

  乘坐空间方面这款车是绝对没问题的啦,前排无论是头部还是腿部都很充足,能够保持良好的坐姿。而后座腿部也有两拳,可以跷个二郎腿什么的。

张俊业

张俊业

  储物方面并不算特别丰富,包括行李箱容积也只有450L,这可能是受到后驱的影响,不过也足以应付日常出行所需。

张俊业

张俊业

  动力:新动力配置是亮点

  劳恩斯是一款后驱豪华轿车,后驱的好处相信很多人都了解,一方面是能达到更理想的比重,让车辆行驶稳定并减少转弯半径,另一方面是增加抓地力,提升极速性能和操控性能。后来的劳恩斯酷派也就是因此而诞生的。

  动力的话,新车搭载全新的3.0L和3.3L GDI缸内直喷发动机,最大马力高达200kW和221kW,最大扭矩达到304N·m和348N·m,发动机功率要优于旧款。搭载新的8速手自一体变速器,换挡更流畅,驾驶更自如,当然,油耗自然也相对更低。

张俊业

张俊业

  在空气动力技术方面,劳恩斯拥有主动空气悬挂,尖端的DOWN FORCE(下压力)技术能随着车速加快主动降低车身,风阻系数仅为0.27,这个数据是不一般车能够做得到的。

  前后悬均采用5连杆悬挂,这种悬挂组合甚至要优于别的豪华车型,稳定性、舒适型、操控性都很有保障。

张俊业

  总结:对比起其他豪华车型,劳恩斯很年轻,也因此拥有了年轻的活力和资本,它不断改进和完善,永远没有停下进化的脚步。此次改变不是拉皮,是换上了新的动力,我们已经看习惯了换汤不换药,这样的改变让人很是欣慰,我想,未来将会给予劳恩斯肯定的。

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