节能总裁绿选择 试驾雷克萨斯 LS600hl

　　若有一辆车，拥有市区油耗成绩10.24km/l的数据表现，您觉得如何？

　　是否觉得算得上经济，不过仍不够杰出亮眼。但如果它是一辆身带超过5公尺的惊人车长、车辆空重逼近2.5公吨、车体拥有3,090mm之长轴距，後排空间摆得进斜躺式按摩座椅与液晶显示幕的大型豪华房车，那麽市区10.24km/l的油耗的确相当惊人。至於这麽节省燃料的大型房车是受惠於何项现代化的科技？这正是运用油电混合技术的Lexus LS600hL，与一般相同级距之内燃机车辆，在市区油耗上，平均每公升汽油可以多跑上3~5公里之遥。

　　Lexus LS600hL於2006年纽约车展上首度亮相，全球第一辆拥有V8动力，大排气量输出的豪华Hybrid系统房车，运用品牌自身的高级与不凡，加上Lexus Hybrid Drive油电复合动力之独步技术，瞄准层峰客群，不论其为超强购买力的环保诉求人士，或是对油耗锱铢必较的省钱大老板，LS600hL都是当时油电复合科技运用的最高选择。

　　Lexus LS600hL於2006年纽约车展上首度亮相，全球第一辆拥有V8动力，大排气量输出的豪华Hybrid系统房车，瞄准层峰客群，以当时来说LS600hL是油电复合科技运用的最高选择。

　　LS600hL实车体验

　　在Lexus台湾总代理和泰汽车的导入下，Lexus LS600hL於2008年4月首入踏入台湾市场，2009年12月推出2010年式小改款车型。在全车底盘、动力系统未经改变的情况下，2010小改款LS600hL仅在车体外观修饰些微的革新，车内座舱配置更从2008年首批导入4人座车型，经数改以5人座舱配置，以配合台湾繁忙的交通状况，方便後排乘客由右侧车门上下车。在年式改款产品变动幅度不大的前提下，本次U-CAR试车组的试车体验报告将着重在LS600hL的实质乘用感受，LS600hL并不是月贩数千辆的一般乘用车，它是拥有特殊具焦点的使用者取向产品，以产品设定目标来正面检视产品，将可更客观的表达出试车组的体验过程。

　　在外观上，新的LS600h车头四肋水箱护栏与大鹰眼头灯，配合稳重的保杆与方形雾灯，比起旧款LS600h，转趋成熟韵味，不过依然散布着欧风动感美学。

　　2010年式新模样

　　在2010年式LS600hL的车体外观变动上，全新LS600hL拥有让人一眼即可辨识的全新宽幅水箱护罩，以消光金属表面处理，搭配爵色黑之车色涂装显得特别豪华霸气，与映透着hybrid蓝的「L」形厂徽，令人不容忽视其独特环保身分。车头灯组，LS600hL采用无尘室制成之高科技车头灯，以LED为灯组原件，搭配Dual AFS 智慧型双主动转向头灯控制，在转动方向盘时，三颗一组的行车大灯元件，会整排跟随着车头驶入方向移动。

　　Lexus专属「L」字样厂徽，皆微微泛带着Lexus的hybrid蓝，与车尾斗大的LS 600h，皆代表着Lexus Hybrid车款环保与科技并存的特殊身分。

　　全新前保杆配置，在下气坝部分开以长方状设计，并隔分成三大开口，中央开口内建入横幅栅栏，左右气流导孔则运用钣件造型，将行车气流导向前轮刹车碟盘组，增加散热效率。下雾灯的运用，也改以全新造型，加入了立体幅度与折角，同时灯壳边框以银边加强轮廓，俨然让下雾灯也成为车头视觉重点。

　　映透着hybrid蓝的「L」形厂徽，令人不容忽视其独特环保身分。车头灯组，LS600hL采用无尘室制成之高科技车头灯，以LED为灯组原件，搭配Dual AFS 智慧型双主动转向头灯控制。

　　车侧部分，Lexus替全新LS600hL运用了新一组车侧後视镜，增加方向灯条的使用，同时镜组下缘也加入迎宾投射灯，在开启车门时可照亮车门周围地面。仍旧保有成熟韵味的车侧线条，并没有刻意地割划出任何肩腰折线，仅在车门下缘部分运用一道镀铬饰条，点缀与突显豪华车格；沉稳有力的四具轮胎，搭配19寸轻量化七幅式铝圈，显得协调与内敛。

　　车尾灯组，在银色上灯眉部份，2010年式的LS600hL加入了一道弧线设计，左右搭配之下，宛如车尾的两道银翼，也带出较活泼的车尾线条。全新LS600hL全车身采用先进奈米科技研发的聚合物分子涂料烤漆，具有高密度与弹性特点，除光泽持久度可优於一般烤漆外，当烤漆表面遭受轻微刮伤时，拥有较活性的回复功能，助於保护车体漆面完整。

　　增加方向灯条的新一组车侧後视镜，在镜组下缘也加入迎宾投射灯，在开启车门时可照亮车门周围地面。

　　车尾灯组，在银色上灯眉部份，2010年式的LS600hL加入了一道弧线设计，左右搭配之下，宛如车尾的两道银翼，也带出较活泼的车尾线条。