●油门稍有迟滞 提速均匀
宝骏630 1.8L车型所搭载的ECOTEC 1.8L排量发动机,与科鲁兹1.8L、英朗GT 1.8L同款。该发动机可在3800转速时达到177N.m的最大扭矩,在6300转速时能达到105KW最大功率。而自动档车型所采用的则依旧是通用GF6速手自一体变速箱。
我们的试驾车辆是1.8L顶配自动挡车型,在实际体验的过程中,油门响应并不是很积极,突然深踩油门时,会有1到2秒的迟滞,之后才能感觉到循序渐进的动力跟进。提速比较均匀,没有明显的推背感,在动力方面驾驶感觉稍显“温柔”。
●动力输出稳定但稍显滞后
1.8L的宝骏630在匀速行驶时动力输出比较稳定。得力于ECOTEC发动机的两项核心技术,可变进气歧管系统(VIM)以及双向只能正时可变气门控制系统(DVVT)。使得1.8L版宝骏630在低速行驶时动力输出更加平稳,扭矩强劲。而高速运转时动力输出更加顺畅、连续。同时还能获得较好的燃油经济性。
本次试驾的路线路况较好,在时速80km/h以下匀速行驶,发动机的转速基本维持在2000rpm的经济转速以下,在燃油经济性方面会有不错的表现。
当转速超过2500rpm时,发动机会发出低沉的“嘶吼”声,但是动力跟进的并不如这种嘶吼更加猛烈,稍显滞后的动力输出可能会给初次驾驶它的驾驶者造成判断上的差异,不过熟悉了它的“脾性”后会更加自如。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!