在去年的上海车展上,现代为我们带来了一款外形相当前卫炫酷的紧凑型轿跑车——Veloster飞思,我们的编辑同事也在第一时间对此款车型进行了深入的静态体验和初步的试驾体验。而这次我又受厂家的邀请,在美丽的珠海与这位帅气的韩国先生再次邂逅。
在此之前的报道中,我们已经对这款车型做了比较详细的介绍,所以我们这次不做单纯的试驾体验。而在产品介绍会上,厂方一直在和我们强调这款车型的设计目标人群是新生代爱炫的消费者,因此本次试驾的主题我将以“酷”字当头,通过近距离的接触看看这款车型是不是能“玩酷”,到底“酷不酷”得起!
Veloster飞思外观设计部分:
坦白的说,飞思的外形的确做到了夺人眼球的效果,这种被加以强化的“流体雕塑”理念(厂方称之为“雕刻之光”)令飞思拥有了相当成功的外形设计。
既然要“耍酷”,首先第一步就是要外形酷得起。而飞思的这种层次感丰富的“雕刻之光”设计造型也绝对令其不会被埋没于车流之中。
前脸的整体设计兼顾了时尚感和力量感,特别是前保险杠和前大灯接壤处的内凹浮雕式设计很有视觉冲击力,基本做到了让人过目不忘的效果。而韩系车近两三年时间里设计水平的飞跃在飞思身上也再次得到了印证。
飞思车身侧面和车身的尾部设计都衔接流畅,各种外凸/内凹的设计造型营造出了相当具有肌肉感的跑车形态。与前脸造型做到了很好的呼应作用,整体感十分强。
“耍酷”第二要点就是要拥有“出位”的颜色搭配,在这方面,飞思也同样做得不错,全系共有幻影黑、水晶白、Veloster红、维C橙、太阳花黄和青苹绿等10种车身颜色可供选择。对于追求个性,爱展现自我的新生代消费者来说,吸引力非常大。
Veloster飞思内饰设计部分:
飞思的内饰设计同样时尚,且拥有典型的韩系风格。各种大幅度的切割面、亚光材质加钢琴烤漆材质混搭的装饰面板等设计元素也令现代车型逐渐形成了自己的家族化设计风格。
飞思的内饰设计绝对可以用时尚漂亮来形容,但是过重的塑料感也将直接影响了驾驶者的心情,不够高档的内饰氛围令消费者”爱炫“的心态受到了一定影响。或许是韩系车型比较频繁的使用这种内饰效果,反而令飞思的内饰缺少一种超前的设计感受。
飞思的方向盘设计确实做得不错,功能强大之外,尺寸大小也比较适中,最重要的是其手感相当饱满,因此成为了飞思内饰的亮点所在。
既然这款车型定位与崇尚个性乐于表现自己的新生代,所以内饰方面必须得有些与众不同的拉风之处。但说实在的,飞思的车内亮点并不算多。前两车门两侧和挡把前的镂空多边形拉手就是设计得相当新颖拉风的部位,相当具有未来感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
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