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现代ELANTRA朗动试驾 卖的不仅是设计

第 2/5 页:内饰:丰富配置以本伤人
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● 内饰:丰富配置“以本伤人”

  进入朗动的车厢,设计师似乎已经下定决心“玩票”到底,类似小蛮腰一样柔美的中控台很自然成为了第一焦点,巧妙地把音响、空调以及排挡杆三大区域囊括在一起。

朗动

  在这种传统的左右对称式框架之下,朗动能玩出如此花样实在难得,建议下一次换代的时候,可以考虑一下日系品牌近年流行的非对称模式。有了不错的功底之后,下一步应该往设计里面加入更多人性化的思考。

朗动

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  从现场的试驾车辆来看,朗动除了提供北京现代常用的上灰下黄色调之外,还可以选择更显运动的全黑内饰。现场试驾车的用料和工艺水准比在售的悦动要稍高一点,非常明显的是,朗动的车厢基本没有新车常见的塑料气味。

朗动

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  以伊兰特和悦动现时的销量看来,消费者对这种车厢氛围还是挺买账的,更何况朗动即将在同级产品里面触发一场更加猛烈的配置风暴。

 

朗动

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  首先是一共布满11个按键之多的方向盘!左边的6个是关于音响和车载免提系统的,右边的5个是关于定速巡航和里程信息的,按键分布还是非常规整合理的。其中车载免提和定速巡航都是挺好的功能,方向盘后边还附有换挡拨片,非常不错。

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  然后是音响多媒体这一块,顶配型号提供集成的GPS导航系统,支持DVD、AUX、iPod和USB直读等多种音源输入,分辨率不错的7英寸屏幕还能够触摸操作。不打算买顶配车型的用户也可放心,朗动正式上市后不出一个月,就会有满大街的专车专用一体机供你加装。

朗动

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  再仔细看看空调部分,哇塞,竟然是双区独立恒温空调,驾驶员一侧还附带座椅通风呢,如果这两大配置也能够出现在非顶配车型上面的话,那就真是大快人心了。

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