22年前,也就是1990年。一款名叫伊兰特的车诞生了,当时的它还和很多我国的自主品牌一样,依靠三菱来提供动力。但22年后的北京车展上,它以第五代车型的身份在国内亮相,命名朗动。随着它的上市,未来国内市场将有3、4、5三代伊兰特在国内市场同时销售。
● 外形尺寸:继承家族"流体雕塑"风格
朗动就像是一辆缩小版的第八代索纳塔,“流体雕塑”式的家族设计很好的展现了车辆的时尚和活力。进入国内市场后对车辆的外形进行了小范围的修改,中网和雾灯的位置换为了镀铬装饰材质,看起来可能会更豪华、大气点,但也少了些这个级别车该有的时尚与平和。至于多数家庭消费者吗?他们可能还是更倾向于前者。
朗动的车身尺寸为4570×1775×1445mm,和现款悦动基本处在同一水平线上。2700mm的轴距确实值得一说,这可比悦动的2650mm要足足长出了5cm之多。展车的轮圈、轮胎很有可能就是量产高配的版本,215/45 R17对于紧凑型车来说也是个比较平衡的尺寸。
车尾延续了从前脸、到侧面的这种设计风格,修长的尾灯、丰富的线条是他最动人的地方。车尾同样增加了横条的镀铬装饰,总之一句话,就是要看着够大气。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。