● 内饰:想靠配置战胜对手
朗动的内饰给人一种伸展、放射的感觉,“收腰”的小细节也取得了不错的效果。软性材质覆盖的台面值得表扬,希望在量产后能够保持。方向盘与索纳塔几乎一模一样,换挡拨片是最大的亮点,其表现值得期待。
各种配置无疑是朗动车内最大的亮点,不过其中一些注定了其只能出现在高配甚至顶配的命运。我比较关心的是ESP车身稳定系统究竟能够下探到哪款车型,如果厂商真的有足够诚意以“2012年北美最佳轿车”的水准引进生产的话,那么ESP无疑应该是全系标配的产品。不过以北京现代以往的策略来看这样做的可能性不大。
BlueLink人车互动系统的引入同样是朗动的一大亮点,除了关键时刻能救命的的道路救援服务、SOS急救服务等。相信未来通过语音服务应该也能获得不错的体验。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。