● 中控台内饰——方向盘的表现最令人满意
『全黑内饰 相信不少年轻消费者都很喜欢』
进入车内坐在驾驶席上,凯泽西的方向盘首先得到了我们的认可。作为一款运动车型,方向盘的手感直接影响到驾驶者的感受,而凯泽西装备的这款方向盘无论是材质做工还是功能表现我们都挑不出有什么不足。音量调节是通过方便顺手的拨轮方式实现的,左右握位的造型也很贴合手型,还带有换挡拨片,一款运动型车该有的凯泽西基本都做到了,只是如果要加入点亚光金属元素的点缀就更好了。
方向盘右下角的行车电脑控制可以用来切换仪表盘屏幕上的显示,但可显示的内容并不多,只能让驾驶者掌握一些基本且重要的信息。
但我们并不太喜欢中控台的覆盖材质,尤其是中控台顶部,由于缺少填充物这里完全是硬梆梆的。没有亲和力的手感让人觉得不够显档次。而金属装饰之下的部分虽然里面有填充层,但摸上去只比顶部略软一点,依然谈不上触感细腻。
中控台面板上的所有按键和旋钮的个头都比一般车型上的要大一些。虽然这样的设计很难让人觉得它们精致,但却能提供很好的便利性。与其形成鲜明对比的就是雪铁龙C5的中控台,小巧精致的按钮遍布其上,但使用时却很难能准确摸索到。
中控台部分并没有装备比较有特色的配置,而导航系统也只有更高级别的豪华导航版才有。不过我们发现凯泽西四驱系统的控制按钮就在驾驶者左手边,比较特别的设计是,按钮弹起时是四驱启动状态,而按下后才切换为两驱。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。