瑞风Ⅱ搭载一台2.0L涡轮增压汽油发动机，匹配5AT变速箱后，动力输出上进行了重新调校，最大扭矩提升了10Nm，并且最大扭矩输出转速提前，更好地与自动变速箱匹配，同时也保证低速下的动力需求。
瑞风Ⅱ是一款以舒适性为主导的商务MPV车型，动力上的体现也同样遵循这一点，动力的输出显得非常平缓，哪怕是地板油，5AT变速箱的表现也很沉稳，要体会到突兀感不太容易。虽然会给人以动力过于平庸的感觉，但对一款商务MPV来说，平顺与舒适是最重要的，这样想来也可以理解了！
瑞风Ⅱ为前置后驱设计，这在同级MPV车型中较为少见，粗大的后桥也暗示着这款车型有较强的承重能力，即便是满员也不会对底盘造成太大的压力，而与此同时，悬挂的调校相对还是很舒适的，出色的底盘设计也是瑞风的一个重要优势！
编后语：
瑞风II在国内的主要竞争对手指向了同为自主品牌的比亚迪M6和东风风行菱智等车型，其主要的优势体现在其出色的空间表现，偏舒适性的设计和2.0T+5AT的动力总成上。而与GL8或者马自达8这样的合资MPV相比，瑞风II品牌上的短板较为明显，甚至价格上的优势也不足以弥补这一点，此外与合资品牌相比，瑞风Ⅱ在品质和设计上都还有提升的空间。
此次推出的5AT版车型丰富了瑞风Ⅱ的产品线，提供更加舒适的选择，动力总成的表现完全以舒适性为导向，与定位相契合。总体来看，瑞风Ⅱ无论在设计，做工和理念上都有了很大的提升，而江淮品牌上的差距可能会是最大的制肘，这点在公商务车型市场表现尤为明显，所以瑞风Ⅱ要比肩同级合资车型还需要付出更大的努力！
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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