[XCAR 试驾 原创]
8月22日,一汽奔腾全新旗舰车型B90正式上,作为老资历的自主品牌厂商,奔腾凭借B70车型的成功站稳了脚跟,不过随着竞争对手的不断发展强大,奔腾急需一款更有竞争力车型巩固市场地位,作为继任者的B90到底会有怎样的表现呢,通过此次的试驾或许大家就能找到答案。
与旗下其他车型一样,奔腾B90也同源诞生于成熟的技术背景,通过马自达睿翼平台改进了来的M2轿跑平台为奔腾B90提供了足够成熟的技术支持,而在车身尺寸方面全新的奔腾B90车型也进行了增幅,超过4.8米的车身与1.8米以上的车宽让其与主流B级车相比丝毫不占下风,另外厂商官方声称由于采用了更加高等级的钢材与焊接技术,B90在轻量化方面也有所突破,将整车质量的增幅控制在2%以内。
外观设计上奔腾B90保留了奔腾家族一贯采用的“盾形”中网元素,只是相比其他车型B90的面积更大电镀装饰条也更加粗壮,前包围下部分略微突出的扰流板让车头显得更加饱满。
角度微微上扬的一体式前大灯与灯眉的搭配恰有几分凌厉之势,功能上也并不示弱除了全系车型均采用了聚光效果更好的透镜之外,高配车型还配置了更高端的氙气大灯与大灯清洗功能。
熟悉奔腾车型的人会非常明显的发现B90的车身线条与其他车型相似度很高,虽然未经过多的刻画,但一直贯穿至车尾的腰线设计却并不会让人感觉有一丝於赘,紧凑的车身结构似乎还真有些许轿跑的味道。2780mm的轴距尺寸也保证了足够充分的车内空间。
奔腾B90并没有像其他B级车那样过分强调车尾的延展性,不过短小精悍的后备箱却也并不缺乏力量感,LED尾灯适时的出现也让B90平添了许多时尚。奔腾B90全系车型均配置了论合金轮毂,不过轮毂造型似乎有些创意不足,视觉效果稍显凌乱并且也没有提供额外的可选性,205/60 R16规格的轮胎与车身尺寸相比也有些略小。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。