C70的内饰是并没有太多的亮点,采用了全黑内饰设计,给车内带来了更多的运动感,这也完全符合一款跑车的运动定位。
内饰的做工还是相当不错的,从顶棚的接缝处的做工上,编辑也能看出沃尔沃在这款车上下的功夫。
全车座椅均采用真皮面料,前排座椅配备了8向电动调节功能和3组记忆功能,座椅的包裹性也很好,即使是激烈的驾驶也会给人一种安全的感。
T5版本车型配备了多功能真皮运动方向盘,方向盘上集成了定速巡航、蓝牙电话和音频控制按键,唯一美中不足的是没有配备换挡拨片。
C70的仪表盘十分简洁,甚至会让人感觉到简陋,虽然这样可以让驾驶者简单明了的读取车辆信息,可沃尔沃怎么说也应该把仪表盘的美观程度提升一下啊。
简洁的还有C70的中控台,功能区内包含了音频、电话、空调的全部控制按键。有特色的是中控台的镂空处理,整个控制面板是悬浮在车内的,很大程度的提升了内饰的科技感。
方向盘左侧的功能按键包括车灯开关、大灯高度调节、雾灯开关和油箱盖开关。
这里是顶棚的控制开关,踩住刹车,长按就可以开启或关闭了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。