“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”,经过了多年的潜心打造,哈飞终于将自己的第一款量产型三厢轿车赛豹呈现给了消费者。相比于很早以前就推出的赛豹概念车,量产车更满足实际使用需要。
此前,哈飞也曾经制造过一些家用轿车,比如路宝和赛马,但是生产三厢轿车却是头一遭。不过,这对于拥有强大军工力量的哈飞汽车来说,从技术上来说纯粹是小菜一碟。更何况赛豹背后还有意大利、英国的不同公司提供技术支持。
外观时尚,细节不足
赛豹的外观据称得到了意大利设计公司的鼎力相助。众所周知,意大利人向来以设计跑车著称,其把握时尚潮流的独特感觉不得不令人佩服。而此次赛豹也确实让我们叹服。
赛豹的外形设计大气流畅,没有过度地追求视觉上的动感效果,而是通过厚实的车身,自然而然地体现出一种饱满的肌肉感。保险杠上下两部分格栅完全对称,形如一个张开的大嘴。散热格栅造型独特,成为前脸最抢眼的地方,散热格栅的上部分曲线与发动机舱盖的棱线完美结合,形成一个“U”形线条。
车身侧面的线条柔和之中透露着刚强:一条非常清晰的高腰线,从前大灯一直延伸到车尾,体现出一种动感气息。尾部的设计也比较大气,大面积的尾灯组紧跟时尚的潮流,而尾箱盖边缘用镀铬装饰条包裹,与车身风格也比较统一。
不过,美中不足的是,赛豹车身不少地方的缝隙显得并不均匀,尤其是前保险杠和发动机盖的接缝处,甚至出现了明显的落差,不过这应该不是设计问题,而是装配原因。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。