● 关于乘坐空间的体验
虽然是节假日的郊游,但专业素养极高的小罗编辑依然没有忘记进行常规的乘坐空间体验。旅行版的轴距和普通C级相同为2760mm,,而二者的实际的乘坐空间也相近。
对于身高1.85米的乘客来说,后排空间将将是够用的水平,或许1.75米以下的乘客还是会觉得略微宽敞一些的。这样的表现和对手宝马3系相差不大,但如果和奥迪A4L相比就只能甘拜下风了。
全文总结:
整体来说,除了一些配置上的遗憾外我们对奔驰C级旅行版的表现还是比较认可的,没有任何改动的车身完全遵循设计师的初衷,尽管车厢内的乘坐空间在中型车里还称不上优秀,但强大的后备厢足以弥补这一遗憾。
不过对于奔驰C300旅行版来说,仅仅是静态展示很难体验到它的全部特点,包括我们的年轻女主角在内,每个人都对这款搭载3.0升V6发动机的大屁股车的动力性能很有兴趣,旅行版的自重比轿车版多了40KG,这对加速和刹车成绩有多大的影响呢?我们下页动态测试文章中将为大家揭晓。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!