[XCAR 试驾 原创]
长久以来,自主品牌车型给我们的感觉总是伴着“主打性价比、亲民、外观大气成熟“等形容词,似乎对于时下所流行的运动风格并不十分关注,不过自从此次成都车展江淮和悦Sports系列车型上市之后,这样的局面正在悄然改变,新车型风格上的转变能否为市场表现起到积极意义呢?通过此次的试驾我们或许就能找到答案。
全新的和悦Sports车型包括了1.5L的四款车型与1.8L的两款车型,其中1.5L车型全部为手动挡而1.8L车型则提供自动挡可供消费者选择,全新的和悦Sports与其对应的普通版本车型相比在售价上高出3000元。
正如刚才所说和悦Sports相比普通版车型在售价上多出了3000元,那么它在产品上带来的变化是否值得我们为其再掏腰包呢,接下来就让我们一起来看看吧。
首先让我们从外观部分开始,不得不说江淮和悦在外观设计方面的造诣上还是可圈可点的,经过将近3年的市场检验,已经得到了消费者的普遍认可,大气成熟、线条流畅整体感强是我们对它最直观的感受,很显然这与江淮与意大利著名设计公司宾尼法瑞纳的合作是密不可分的,而在和悦Sports车型上这些优点也理所应当的被保留了下来。
可以说和悦Sports车型在整体外观上与普通版本的相似程度极高,而变化也只是针对一些细节的微调,诸如门版的电镀拉手、更加突出其运动定位的尾翼以及全新造型的铝合金轮毂,不过换句话说,也正是这些细节的变化在潜移默化的将和悦Sports所要表现的特点衣衣衬托出来,与其大刀阔斧般的改动倒不如像和悦Sports这般微调来得务实,毕竟消费者对于车型固有的印象分也是极具价值的。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?