动力:换装新BM15L发动机 改推6AMT车款
除了车身前脸变动较大以外,中华H320的动力总成包括传动总成也经过了大改动,率先上市的车型将搭载全新自主研发的BM15L 1.5L自然吸气VVT直列四缸发动机,这里的BM可以理解为华晨与宝马合作研发的自主品牌发动机所起的型号名。这款发动机最大功率为77kW/5800rpm,而最大扭矩则是143N·m/4000rpm。另外,据工作人员介绍,全新中华H230将在日后推出车型中搭载1.5T发动机,我想这款H320也将同样搭载吧,只是没得到确定消息。
变速箱方面,率先上市的中华H320将沿用骏捷FRV的5速手动变速箱,但自动挡车型将不再搭载4速自动变速箱,而是匹配全新的6速AMT手自一体变速器,这样一来,可以预想到的是,未来自动挡的H320将能取得更经济的燃油消耗表现。
底盘设计没有过多惊喜,中华H320依然采用的是前麦弗逊式独立和后扭转梁式非独立悬挂,这套悬挂的特点就是兼顾了舒适性,成本也不高,也是这个级别自主品牌车型比较常用的底盘结构,维修成本也相对比较便宜。
总结:外观动力变化明显 期待新车售价亲民
华晨中华汽车是我目前感受到打造家族风格最强烈的自主品牌之一,从与宝马合作后,不少模仿痕迹出现在新推出车型上,因此也招来不少否定的声音。不过,从目前已经上市的H530,中华V5等车型来看,家族风格的形成,对市场表现还是有着非常积极意义的。中华H320从外观到内饰再到动力传动总成,可谓比现款骏捷FRV有了脱胎换骨的改变。据知情人士透露,全新中华H320将于8月份正式上市销售。从目前的车型质量及市场状况来说,中华H320的上市基本就是“万事俱备只欠东风”了,期待它的价格能更加亲民。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。