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比三厢更精致 东风风神H30初步试驾体验

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动力操控性—手动挡手感极其出色,底盘扎实驾驶轻松

    东风风神H30配备的发动机相信不用再过多的介绍,PSA的16V高转速发动机被广泛使用在东风与PSA合资的所有1.6L车型上,包括爱丽舍东风雪铁龙世嘉东风标致307等等。这款发动机的最大特点就是技术成熟,保养维护成本非常低廉,而不足之处也是显而易见的,那便是技术的落后以及低速扭矩的相对不足,这也正如同大众的经典85KW发动机一样让人又爱又狠。

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    相对于动力系统来说,风神H30的这套PSA配套变速箱倒是让编者有了不少的惊喜。清晰的挡位感很有大众MQ200的感觉,除1挡需稍稍用力外,其余挡位只需用两个手指搭着挡把轻轻往该去的方向上一推,顺滑的吸入感顿时让人暗暗叫好。而目前自主品牌的车型中,或许只有奔腾B50采用的大众MQ200才能提供如此顺畅的换挡体验吧。

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    另一方面,这款PSA的变速箱也存在着一个不小的问题——共振,是强烈的共振。挂档的感觉固然顺畅,可每每入挡成功后,挡把的震动总会让人犹豫是否有轻微的打齿。我们相信这应该还是由于变速箱与发动机之间的调教所致,至于是否是质量问题,现场的厂方技术人员给予了否认。

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    除了手动变速箱以外,风神H30自动挡车型采用的是爱信的4前速变速箱,这款变速箱卡罗拉雅力士凯美瑞2.0、RAV4丰田系轿车上都广为采用,虽然技术相对落后,但实际驾驶过程中的平顺性仍然保持的不错。对于驾驶者突然的猛踩油门,变速箱也能积极的给出降挡,并将发动机的转速瞬间提高至最大扭矩输出范围。对于一款不到10万元的家用车,配备这款成熟的4AT变速箱是可以让人理解和接受的。

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    拥有205/50 R16宽扁胎的支持,自然想要玩一把运动牌,良好的悬挂调教必不可少。除常见的前麦弗逊独立悬挂外,厂方所公布的后悬挂类型是:双扭杆纵控制臂式独立悬架/带横向稳定杆。但根据我们的仔细观察,如要把这款后悬挂当做独立悬挂实在过于勉强,更恰当的来说应该是一款扭力梁纵摆臂式半独立悬挂/带横向稳定杆,同时在连接轴的地方安装了可扭变装置,由此在过弯时可使轮胎轻微的向反方向偏转,使过弯更为顺畅。这套技术在过去的法系车上被称为——后轮随动转向。

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    试驾过程中,厂方安排了一系列的低速绕桩和进出库动作体验。宽胎带来了良好的操控性,扎实的底盘调校伴随后轮随动转向功能使H30在桩通间的穿梭没有丝毫拖泥带水,无论是过弯或是过坎,车身和底盘都给人非常“整”的感觉,没有任何的松散感。对于一款自主品牌家用车而言,这样的表现值得赞赏。

比三厢更精致 东风风神H30初步试驾体验 汽车之家

    相比于偏运动的底部装备,方向盘的手感似乎要“更甚一筹”,毫不夸张的说,助力在风神H30上似乎是种摆设。在经过了几次的绕桩…掉头…绕桩…掉头动作后,编者的脑海中不禁浮现出一款车——宝马320i,这并非是赞许,而是对于一款家用车方向盘能够如此厚重的无奈,对女性车主来说,这种感觉或许会愈发的明显。从另一个角度来说,厚重的方向盘对提高行车稳定性倒是有不小的帮助,而风神H30的真皮方向盘的手感则要比发泡材料的着实好上不少。

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    最后来谈一下驾驶感受,如果您是一位长期驾驶雪铁龙世嘉或者标致307手动挡车型的消费者,那么风神H30对您来说将会异常的容易上手。较高的离合点对新手来说降低了熄火的概率,而较弱的低速扭矩则更需要在起步时轻踩油门。用最简单的话来说,这是一款相当好开的车,充分理解发动机的特点后轻轻给油,缓慢的加速更适合家庭代步的闲情逸致。而一旦挂上2挡并将转速踩至3000转,高转速发动机的特点便被瞬间激活,配合出色的底盘反馈,也尽可以让您享受一番畅快的驾驶乐趣。

编辑总结:

    风神H30作为S30的两厢版本,从有限的试驾体验中,我们看到了自主品牌汽车的不断进步。新设计的车尾造型虽说是仁者见仁,但整体线条却不再如前几年的国产车一般墨守陈规。更时尚的元素和更多的人性化设计被加入了进来,纵然未必世界领先,但这其中的进步则是不可否认的。内饰的设计基本摆脱了模仿的痕迹,做工用料和储物空间都几乎与同价位合资品牌车型无异,让人很是欣慰。

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    当然内在方面,我们不得不承认风神H30还是相对的保守,或者说是太追求成熟的技术,PSA发动机、PSA/爱信变速箱后轮随动技术……这一切在许多消费者眼里看来都太过于熟悉。从另一个角度来说,这并非是一种过错,而是厂家出于品质和成本控制的平衡所作出的权衡之计,这样的做法无可厚非。

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    作为用户,我们自然需要选择一款适合自身需求的车辆。技术,对于大部分消费者而言仍然是飘渺的。若您的目标是家用车,造型精致、空间大、配置高、驾驶轻松、经济省油、保养便宜,这些因素或许才是您最关心的。7.58万元的起价,风神H30在S30的基础上再次向中低端紧凑级家用车市场拉响了冲锋号,如果您真的愿意支持自主品牌家用车,不妨在关心奇瑞A3帝豪EC7等车以外,抽时间去体验一下这款名不见经传的风神H30,或许会给您带来一些全新的看法。

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