空间方面启辰R50其实和D50甚至颐达、骐达都是一样的,乘坐空间相当宽敞,储物空间也比较丰富实用,日常使用不会因为空间问题而产生困扰。值得表扬的是,R50增加了D50所没有的后排座椅4/6分折功能,可以更加灵活地安排车内空间布局。但是老款高配骐达上那个可调角度的后排座椅靠背还是被取消了。
动力其实也没有太多可说的,和启辰D50没有区别,大家可以去我们的D50试驾和评测文章里看看。虽然车身从三厢变成了两厢,但实际驾驶感受和D50之间的区别几乎可以忽略不计。
总的来说启辰R50和D50非常接近,更多详细介绍大家还是可以参考我们的D50评测,那里已经说得非常细致了。而两者的差异我在这篇文章里基本都说到了,可以看到差别确实很小。如果您对这两款车还是没有直接的感触,那么可以关注一下随处可见的颐达和骐达,启辰和它们开起来的基本上是完全一样的,关键部位应该是没有缩水,只是配置和内饰观感要差一些。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。