空间方面启辰R50其实和D50甚至颐达、骐达都是一样的，乘坐空间相当宽敞，储物空间也比较丰富实用，日常使用不会因为空间问题而产生困扰。值得表扬的是，R50增加了D50所没有的后排座椅4/6分折功能，可以更加灵活地安排车内空间布局。但是老款高配骐达上那个可调角度的后排座椅靠背还是被取消了。
动力其实也没有太多可说的，和启辰D50没有区别，大家可以去我们的D50试驾和评测文章里看看。虽然车身从三厢变成了两厢，但实际驾驶感受和D50之间的区别几乎可以忽略不计。
总的来说启辰R50和D50非常接近，更多详细介绍大家还是可以参考我们的D50评测，那里已经说得非常细致了。而两者的差异我在这篇文章里基本都说到了，可以看到差别确实很小。如果您对这两款车还是没有直接的感触，那么可以关注一下随处可见的颐达和骐达，启辰和它们开起来的基本上是完全一样的，关键部位应该是没有缩水，只是配置和内饰观感要差一些。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
112025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
京公网安备 11010102004670号