自适应驾驶系统两模式差异明显试君威GS

功能品质：采用整车激光焊接 主被动安全防护措施完善

　　与普通君威相同，君威GS同样采用整车激光焊接技术，遍布全车共有6800个焊接点，配合整车67%以上运用的超高强度钢板（1250MPa）和高强度钢板（320-730MPa）；君威GS的车身刚度不必令人担心，这为其充分发挥自己的性能提供了最好的保障。

　　另据厂商说明，君威GS的前后外保险杠具有“自我修复”能力，时速低于8 km/h的冲击无需更换。当时速在17 km/h的前部碰撞下，特别设计制成的“受冲击箱体”可以避免冲击波及车身本体，节省维修成本。当然，我们并不希望任何人能够有机会对这些功能进行尝试。

ESC按键的面积虽然被压缩，但是其作用还是不变的。

这些个还是让它一辈子安安静静的待在那里比较好。

　　在车辆装备的主被动安全措施中，ESC+TCS的作用自不必说，对于一款主打运动的汽车来说这是必不可少的。数字式胎压监测系统能够让车主直观的了解到四个轮胎的具体胎压，对于“耍车一族”来说也是非常重要的，毕竟轮胎才是一切性能输出的终端执行者。而6安全气囊同样属于我们一辈子不想使用到的配置。

　　另外，君威GS同样装备了Onstar安吉星全时在线助理，能够在任何时候解决你在用车过程中出现的问题。与普通君威相比有所提升的一点是：当你选择音控领航时，你所需行驶的方向和距离都会以最直观简单的方式出现在仪表的行车信息显示屏中，你可以更清楚的知道下一个转弯点该转向何方以及距离这个转弯点还有多远，做到从容驾驶。

　　在其它功能上，你能够得到的与2T旗舰版相同，如Harman-Kardon音响、无钥匙进入及一键启动、多媒体集成控制及电子驻车、双温区空调、座椅加热及通风、卫星导航、定速巡航、蓝牙电话、多向座椅电调及记忆等等。

后排中央扶手看起来有些简陋，但功能很实用，体积也非常大。

　　不过基于车辆的定位，君威GS对后排的照顾就仅仅是空调出风口及中央扶手，我们是完全可以理解的。

　　这样的品质及功能说明君威GS也并不仅仅是为了性能而生，作为家用的通勤工具它同样非常称职，你可以选择开着它狂野的飞驰，也能够在顶级音响的熏陶下舒服的享受这些豪华的功能。