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豪情逸致 易车网 体验试驾 帝豪 EC825

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    上次试驾帝豪(参数|询价)新车还是在去年年底的时候,那款以80后、两口之家为受众对象的两厢车EC718RV在品质上较之前的产品已有明显的提升,这也让在场的媒体同行们对自主品牌的未来增添了一份信心。随着时间的推移,与品牌含义更加贴切的新车EC8闪亮登场,预计将在9月初全国上市。这款定位中高级别的自主新车,真的能如它所说那样吗?让我们抢先体验一下吧。

    大尺寸的车身结构,是EC8留给人们第一眼的直观感受。EC8整车长4905mm、宽1830mm、高1495mm,轴距达到了2805mm,这个数据在目前国内中高级汽车市场上也算得上是不错的成绩了,较在售的日系主流车型,的确在轴距方面具备了明显的优势。

    车头设计大气、稳重,很容易就让人看出它是一款偏商务的中高级车型。超大尺寸的一体式前进气格栅采用镀铬包边设计,宝石盾形车标镶嵌于三幅式镀铬装饰条中央,仔细观察,前格栅的五边形造型更像是盾形车标的放大版,这样的设计其实在之前的EC7、EC7-RV车型上略有雏形,EC8将这种理念发挥到了极致。

    一体式的头灯整体以矩形为基础,两端迎合引擎盖侧面弧度呈上扬趋势,在造型上与现款的宝马5系(参数|询价)颇为相似,但是远不如宝马5系头灯造型来的协调和流畅,弧线的上沿和平直的底边真不是好的组合。上扬的灯眉部分被设计为驻车灯,在提供温馨服务的同时,还增添了一份新意。为了在争取成熟客户群的同时,还可以吸引到年轻有为的消费者,设计者将车灯的内腔选用熏黑调配,无形中增加了当下流行的时尚元素。笔者认为,这样的做法其实还有一种效果,那就是对于大尺寸的车头来说,除了增加镀铬装饰之外,如果采用单一透明的头灯样式未免过于普通,也会给人以臃肿之感。黑色的运用既可以发挥视觉上收缩的效果,又可以将车头众多元素的主次部分凸显得清清楚楚。这种视觉上的平衡、匀称效果,在浅色系车身上尤为明显。

    如果说车头的样式体现了EC8的独特魅力,那么侧面车身设计则更加国际化。前后悬的长度、比例恰到好处。车顶曲线平滑、自然,粗壮的C柱曲线将原本可能设计为平淡无奇的后备箱部分巧妙地融为一体,侧面看上去颇有些溜背的效果。与侧门下方淡淡的平直线条相比,自尾灯一笔滑向前翼子板并消失在轮拱区域的腰线格外突出。整条腰线贯穿于前后门把手,呈前低后高的走势,一气呵成的态势自然、恰当、不做作,为看似有些平淡的侧面增添了一份亮点,为较为圆润的侧身曲线增加了一份力量。

    和头部稳重气息相辉映的尾部,同样充满了偏向商务化的品味。一体式尾灯组在造型上呼应了头灯的设计,也同样有些让人感觉别扭,采用了流行的LED设计,而且将转向、示宽、雾灯等功能整合了在一起,使尾部感觉干净利落,加之镀铬条装饰,这样的搭配组合符合目前主流商务用车的审美观点,大气、稳重、不乏时尚的要求。

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