EC8的2805mm长轴距真不是浪得虚名,在前排驾乘人员调整好座椅距离后,后排乘客想翘起二郎腿绝不是难事。在座椅材质的挑选上,EC8的真皮座椅工艺上佳,针脚细腻均匀,在与身体接触的大部分区域设计为打孔透气,坐上去很舒服。
后排乘客的腿部和头部空间充裕,这其实是在意料当中的。仔细观察一下后排中央的脚部区域,几乎和两旁的高度相差无几,在亲身进行了一下后排乘坐三个成年人的实验后,宽敞的头部、腿部空间外加舒适的脚部活动范围,让车内的人员颇感欣慰。美中不足的是,后排中央的座位没有安排头枕,这让坐在中间乘客的头部受了不少委屈。
在安全配置方面,EC8全车装配了主副安全气囊,两侧安全气帘覆盖A、B、C柱,使得车内人员享受到上佳的安全保护。设计者在保护成年人乘车安全的同时,还考虑到儿童安全问题,在后排毫不吝惜地安排了3个儿童座椅卡口,可以方便家长任意摆放儿童座椅的位置。
EC8全车准备了6个固定的杯架区域,分别设置在前排中央扶手箱前、后门板内侧与后排中央扶手区中,为车内人员的日常旅行提供了便捷。
后备箱的空间504L,内部平整,形状较为规整,据厂家相关人士介绍,这里可以容纳2套高尔夫球具。值得一提的是,在后备箱左侧还单独准备了一个储物格,方便使用者放置一些体积较小的物品,以免在行车过程中,物品在背箱中无规则地“乱撞”,也为乘客提供一个更加静谧的环境。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。