● 内饰风格很瑞典,细腻的做工无可挑剔!
沃尔沃XC90运动版的内饰基本以黑色为主,搭配银色装饰面板效果超酷!并且还给人用料与材质都很讲究的感觉!尤其是随处可见的金属装饰面板,表面细小的打空设计摸上去质感非常棒!
说一个车的制造工艺出色不仅可以从外观钣金工艺来观察,车内的细节部件接缝、皮革的缝合甚至玄机的开/关阻尼等等也照样可以有所感悟,沃尔沃XC90便很好的解释了这一切。
还是拿金属面板来说事儿,例如变速器后面的杯架面板打开时,那种“悠然”的阻尼感就很不错,操作力度适中,弹起的动作缓而不迟,相当到位!
这种精致在中央屏幕上也可以感觉到,在打开时电机收放的力度很合适!不过经过使用后我们发现这个部位也有美中不足的地方,就是在完全升起时,屏幕会有个向下的倾角,尽管这个角度对液晶显示影像不大,但也会让人有种想低头看的冲动(在没适应前有些影像驾驶)。
在中控台上,我们还发现了一个沃尔沃特有的设计,那就是人体形状的空调控制扭,直观的设计带来简易的操作,还是很好使的。
沃尔沃XC90的音响效果确实很棒!之前有听过C30的,那种近乎完美的纯净与层次感令人着迷!而这次的试听又将我拉回上次的回忆中。说的夸张一些,听过该车的播放能力会对你轻微的洗脑,不是低音爆,音量高就是好的音质效果,而层次与细腻才是关键。一首很熟悉的歌下来,你除了跟随旋律进入状态,“后台”的边缘配乐才是认真听过后的最大收获,原来“沙锤”可以这么曼妙……
在XC90的中控台上一共有两个屏幕,顶上的液晶显示屏用于显示导航(非触摸屏幕)和倒车影像,下部的普通灰度显示屏则是选项调节的重要显示区域。音质调节、音响状态以及系统设置等常用功能显示都要靠它,而相互的沟通则需要英语……
对于一款80万的车型来说,使用这种相对低廉的屏幕着实有些寒酸了,而更大的液晶屏幕却用处很少,这是我们不太理解的。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。