瑞麒作为奇瑞汽车旗下主打中高端市场的品牌，拥有更为出众的设计理念以及更豪华的内装，在瑞麒品牌上你所看到的，正是代表了奇瑞的最高等级的设计语言。凭借纽北圈速测试的成绩，瑞麒G5一度成为了众多人所关注的自主运动豪华中级车，在2.0T引擎光辉成绩的背后，也许很多人则需要的是一款够用更经济的产品，那么我想后期推出的这款2.0DVVT车型会更具竞争力。
即便不告诉眼前这款车属于什么品牌，相信大家还是能够通过观察设计手法猜出个大概。瑞麒G5虽然在设计上有很多创新的地方，但是仍旧保留了不少奇瑞家族式的设计风格。前脸上半段我们依稀可以看到旗云的影子，而U型中网设计则是为了提升这款车的豪华感。
2700mm的轴距对于G5这个级别的车来说基本够用，整车侧面造型前冲的设计风格，与征战纽北留给我们的印象比较吻合。尾部设计整体感觉很有敦实感，简约的设计风格比较符合车型定位，最为抢眼的莫过于瑞麒经典的R车标和双出镀铬排气尾喉，商务气质和豪华气质，在它们的衬托下倍显明朗。
瑞麒G5的内饰设计手法与我们常见的商务型用车比较相似，一条哑光银色饰条将整个中控台分为两层，这种内饰配色既可以满足商务使用，家用也并不显得过于死板。中控台功能区设计比较简约，顶部的小屏除了可以显示时间外，也是倒车雷达距离显示区，通过数字的变化，可以轻松掌握倒车时距离的把控。
前后排座椅：
瑞麒G5全车均配备了真皮座椅，座椅的舒适度不错，两翼的包裹感一般。主驾座椅配备了八项电动调节，腰部支撑为手动调节，位于前排座椅靠背内侧。G5前后车门内框底部均配备了可发光迎宾踏板，夜间效果不错。
前排空间方面G5还算很符合商用车的定位，座椅整体比较贴合坐姿，座椅设计较高，拥有出色的驾驶视野，不过腿部的支撑前部设计有些过高，对于踩踏离合器时间久了，会感到有些疲惫。
瑞麒G5的前排座椅靠背高度60cm（不含头枕），坐垫宽度50cm，坐垫长度为49cm。坐垫设计十分宽大，可以适应众多体型的驾乘者。同时坐垫对于腿部的支撑也相当到位，整体舒适度不错。作为一款偏商用的车型，靠背两侧的支撑性比较一般。
后排座椅配备了三个头枕，中间位置的靠背凸起较大，乘坐时舒适度一般。G5为后排乘客提供了第三区空调系统，不过这里只能控制风量和吹风模式，无法自己调节温度。值得一提的是，G5后排配备了遮阳帘，这在同价位车中是并不多见的豪华配置。
瑞麒G5的前排驾乘空间让人满意，头部和腿部空间均可以满足各自较高的人员。后排的空间并不符合这样一款偏商务车型，头部和腿部的余量都不足以让后排乘客宽敞乘坐。并且由于地板中央位置凸起比较明显，对于中间乘客的舒适性而言有所限制。
瑞麒G5后排坐垫长度47CM，坐垫宽度130CM，椅背高度62CM。从数值上看，G5在同价位车型中拥有更大的空间，同时较大规格的座椅可以提供更好的乘坐舒适性。
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作者：纪琦 
作者：丘垂杰 
作者：赵琮迪 
作者：孟宪慈 
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