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征服青城山 PCauto试驾2012款 瑞麒 G5

第 1/4 页:设计稳重且做工水平有提升
第 1/4 页:设计稳重且做工水平有提升第 2/4 页:全新内饰更符合当下审美观第 3/4 页:中级车轴距只有紧凑车空间第 4/4 页:双DVVT具有更佳燃油经济性
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    发动机是汽车的核心部件,也是产品成本构成的核心组成部分。在目前不少自主品牌仍然采用国外品牌发动机的今天,奇瑞已经有了一条非常完善的发动机产品线,无论是自然吸气还是涡轮增压,无论是小排量还是大排量,奇瑞已经有了自主研发发动机的能力。而最新的DVVT全铝发动机陆续装配在奇瑞的现有车型上,而此次试驾的2012款瑞麒G5其最重要的改变就是发动机,这个拥有进排气可变正时气门的全铝发动机表现会是如何呢?

瑞麒G5

  当然,2012款瑞麒G5改变的不仅仅只有发动机,全新的内饰设计以及做工也是新款瑞麒G5的主要变化。

  外观:设计稳重而且做工水平有提升

瑞麒G5

  瑞麒G5的车头厚实平稳,搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒Logo,立马提升了我对G5外观的好感,且不说内饰与驾驶感觉如何,光从前脸来看就颇有高档车的气派。

瑞麒G5 瑞麒G5

  不规则多边形的前照明大灯虽然算不上动感,但跟厚实的车头搭配起来后,视觉效果还是比较令人满意。最值得欣慰的是瑞麒G5并没有找到任何抄袭的嫌疑。高翘的尾部与厚实的前脸相互呼应,宽大的后保险杠成为了车尾最大的看点。

瑞麒G5

瑞麒G5

瑞麒G5

瑞麒G5

  2012款瑞麒G5前后车轮都采用了尺寸为205/60 R16的玛吉斯轮胎,看来奇瑞还是相当厚道,并没有因为新车性能的降低而采用更小尺寸的轮胎。双条7幅式轮毂属于比较常见的类型,样式还算是比较时尚动感。

瑞麒G5

  在车身尺寸方面,4717mm*1794mm*1473mm的三围尺寸已经超过了紧凑型车级别,但2700mm的轴距却只介于紧凑型车与中级车之间,不知奇瑞对于这样车身设计出于怎样的考虑。

瑞麒G5 瑞麒G5

瑞麒G5

瑞麒G5

  2012款瑞麒G5还是采用双出的排气管。不知道对于动力的提升是否起到实质性的作用,不过从视觉上看还是相当不错。

瑞麒G5

  总的来说,外观并无任何变化,唯一变化是尾部的型号标识。对于这款开发时间长,而且上市已经两年的车型来说,消费者或多或少已产生了视觉疲劳。即使是小改一个中网,换一些灯组,也总比一成不变要好。

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