张扬、个性等等这些并不算很褒义的词汇,往往都并不会常常用于表扬一个人或者一样物。但是在最容易创造无限激情与新意的年轻时代,用它们来评价任何东西都不算过分,正是这个特殊的年龄段,造就了如此多的新鲜事物。人如此、车亦如此,对于年轻、时尚、个性等词汇的诠释,雷诺风朗做的就比较到位。
雷诺风朗其实并算不上纯正意义上的个性,因为它在设计风格上已经或多或少有了一些改观。但你仍旧可以一眼看出它是一款雷诺车,从骨子里散发出来的那股不羁的倔劲儿,正是雷诺品牌的精髓所在,你可以说法国人很浪漫,但法国车的设计风格却与法国人的内涵并不是很相近。
不规则造型前大灯是雷诺旗下车型的一大特点,它没有像其他品牌车型那样规规矩矩家族化设计的模板,每一款雷诺车的前大灯看起来都不太一样,但它们还是呈现出了家族化的趋势。这也许就是多边形异形设计的亮点所在,大嘴进气格栅让风朗的前脸看起来十分活泼,镀铬雾灯装饰框在整个前脸中显得很突出。
风朗的中网设计是雷诺全新家族脸的设计之一,全黑中网条幅之所以没有像新科雷傲一样采用镀铬设计,也是为了能够表现出更强烈的运动气息。不过风朗作为一款售价近20万的进口车,仍然使用有骨式雨刷让人觉得有点不够厚道。
2702mm的轴距长度为风朗带来了较为充足的内部驾乘空间,这同样成为它在同级别车型中可以称之为优势的地方。车身侧面表现出来的简约线条,并不像车头那样肌肉感十足,从侧面看风朗,你可以感受到它平易近人的一面。
一款定位年轻市场的紧凑级车,我并没有看出这套五幅式轮毂的时尚所在,与其说它很有动感,不如说它看起来很沉稳。尺寸为205/60 R16的韩泰轮胎,出现在进口车上虽然并不稀奇,但是或多或少会显得有些单薄。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。