北汽E系3445就拥有1.3升和1.5升两款发动机,都由是三菱提供的4A9系列机型,具备可变正时气门技术。其中1.3升最大功率73kw、最大扭力124Nm,1.5升最大功率83kw、最大扭力143Nm。这一系列的发动机被国内各家自主品牌广泛使用,也是我们非常熟悉的机型了。其特点是动力够用、经济省油。
变速箱方面可以选择五速手动或四速自动,其中五速手动变速箱的挡位清晰,手感比较轻快,使用起来相当顺手,离合器接合点也比较清晰,驾驶难度很低。自动变速箱来自于日本爱信,尽管只有四个前进挡,在自主品牌A0级小车里也已经算比较高档的配置了,换挡非常平顺,经济性也不错,属于很实惠的选择,比起那些AMT来说可是靠谱多了。
在B301刚开始有谍照的时候,网上就疯传这款车模仿了三菱COLT的底盘,而在厂商的宣传资料中表明该车底盘来自于smart forfour(参数|询价),实际上这两款车本身就是同平台的产品。前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的设计是目前A0级最主流的结构,以成本低、节约空间为特点。
这次我们主要试驾的是1.5升自动挡顶配版,车开起来有很强的厚重感,车身非常扎实,这在自主品牌里是相当少见的。高速路上时速120公里的时候依然很稳健。液压助力转向的手感有些偏重,需要一定时间适应。
悬挂整体调校比较偏向舒适性,转弯时侧倾得到了比较好的抑制,很适合城市代步使用。至于操控性和驾驶乐趣就不要多想了,这本身就不是一款追求运动性的车,它所追求的就是舒适好开。
三菱的1.5升发动机尽管标称数据挺好看,但是实际开起来并不能带来太多的激情,当然满足日常使用还是足够的,开空调满载的情况下超车也并不费劲,只是需要把油门踩得更深一点。基本上不会给人“肉”的感觉,但是想飙车的话也绝对没戏。
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