在刚刚过去的北京车展上展出过的2010款力帆520领航，我想大家已经对它有了一些了解。这次重打节油牌的力帆520领航是在老款的基础上做了一些改进，作为自主品牌，其实力帆品牌并不具有很强的竞争力，在这个价位区间的自主车型并不少，自然给520领航带来了很大的竞争压力。不过这次力帆的改进貌似很应景，让这个力帆“元老”级车型在重视低碳生活的今天变的更具有竞争力。近日我们有幸参加了力帆520的“自主节能王力帆新领航”试驾会，要看看这款力帆的“元老”车型到底有什么样的改变！
● 外观部分
当从侧面走向它时会觉得这不还是个520吗？貌似没什么变化。但从车头开始审视的话就会发现许多细节的改变，在当今车海中类似这样的面孔实在是太多了，但细看还是可以找到力帆用心之处的。
与老款明显不同的就是前脸部分，摒弃了以往拷贝成功车型设计的方法，一副扁平的面孔让人感觉到一种被动拉伸的张力，虽说显得大气但对于国人的审美扁平的前脸还是需要适应。进气格栅也做了百叶窗式的改变，让进气变得更加井然有序，不再是一股脑的灌进节气门内。熏黑的大灯绝对算是跟的上潮流，而且看起来也不再是那种目中无神的“白内障眼”。
车尾还是给人带来了些时尚感，相比老款，力帆520领航看上去更聪明。由一个哭脸的老者变成了精神的小伙。加长的镀铬条为其提升了些许的奢华感。尾灯的C样式在夜晚一定会被错认为明锐或致胜这种标志性的C尾车型，或许力帆是想从早到晚的提升自己车的影响力。这种效仿的方式在其他很多品牌车型中都有，而且真是屡屡成功。
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
102025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
52025-07-01
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