内饰:仿碳纤维装饰条使人眼前一亮,配置与老款基本一致。
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在内饰方面,力帆520领航舒适型采用了纯黑内饰、大圆弧仪表盘、仿碳纤维材质面板装饰条设计,整体视觉效果不错,充满了运动激情。仪表盘设计非常简洁,因为没有行车电脑,时速表占据了大部分空间,清晰的表底显示着220KM/H,但此车最高设计时速只有155KM/H。
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简单而实用的功能杆一目了然,操作既方便又省力。
中控上各个面板非常规整,音响面板省去了鸡肋的外接音频口,但原车CD表现欠佳,音质一般。空调面板设计很有档次,但旋钮阻尼感不强,有点松垮。
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在安全方面,力帆520领航配有双安全气囊、4通道/4感应ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统),当车辆在紧急制动时,EBD能够根据车内乘员多少精确分配前后轮制动力大小,有效减少制动距离,避免发生危险。而且还带有中央感应门锁功能,可使得车速达到20km/h时,车门会自动锁闭,当出现危险时中央门锁会自动解锁,确保车内人员及时逃生。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。