在路上，铃木Kizashi的油门响应比较灵敏，中级轿车的车身并没有让加速逊色太多。我们首先试驾了6速手动挡车型，从静止加速至100km/h仅用时8.3秒，这一成绩在同级别对手里算中上等。铃木Kizashi的发动机的输出十分平顺，无论是发动机工况图还是试驾体验都证明了这一点。
CVT车型加速性能更加优秀，无缝的换挡过程看似乏味，却能平稳地将铃木Kizashi迅速推上高速。试驾中，铃木Kizashi CVT车型由静止加速至100km/h约8秒钟，让我们惊讶不已。
铃木Kizashi在过弯时的姿态有些瑕疵。转向不足是不可避免的，由于发动机低转区间扭矩输出较强，因此转向不足现象比较严重。ESP的介入比较及时，可以较好地控制车身走向。
欣喜的是，ESP可以完全关闭，让我们有机会体验铃木Kizashi的操控极限。助力转向系统的反馈有些欠缺，方向打地越多助力效果越弱。同时，18寸235轮胎是铃木Kizashi的标配，这点我们觉得厂家还算厚道。
铃木Kizashi作为现在铃木旗下的旗舰车型，汇聚了铃木最领先的理念和技术。但与同级别车型相比，铃木Kizashi在细节上仍有改进的余地，例如内饰和动态表现，但价格上的巨大优势让铃木Kizashi颇有竞争力。铃木Kizashi国产化已经是指日可待的事，我们期待它在国内市场上的表现。
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
22025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
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