哈飞骏意内饰采用了简约中庸的灰色调为主,长时间观看也不易产生视觉疲劳,相比其他颜色也更加耐脏,中控线条比较柔和,出风口与各个按键均为圆形设计,整体感上去亲和力十足。
骏意车内饰整体工艺比较规整,虽然没有太过于高端的用料,但至少在接缝按键灯细节上还能让人接受,在车内功能上则是本着实用为主的原则,高配车型除了空调控制、前雾灯开关之外没有其他额外的功能按键,而多媒体部分也没有CD功能,不过好在AUX接口解决了外置音源的需求。
前排电动窗并非标配只有高配车型采用选用,第二排车窗升降为手摇式而第三排则采用了卡扣式推拉开闭,另外值得一提的是在高配车型上还具有可独立控制的后排空调,四个方向可调的出风口可以保证很好的制冷/热效果。
哈飞骏意的前排储物空间还是能够满足日常使用需求的,在驾驶席左侧具有一个可以打开的小型储物盒,而换挡杆前方的两个杯架使用起来也比较顺手,只是中央通道上的储物槽略浅一些,实用度有些不足。
哈飞骏意的第二排座椅靠背角度可调,乘客可以根据自己需求进行相应调节,而第二排座椅右侧边的折叠座椅可以向上翻转形成一个通道为乘客进出车厢提供便利。
骏意车内乘坐空间的表现相当宽裕,从图中我们可以明显看到,正常身材的乘客进入第二排座椅时头部、膝部的余量均超过了三拳,在车内空活动的空间十分宽松,第三排乘坐的膝部余量也有接近三指,可以说整体表现相当出色,这也是微客类车型的最大优势之一。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,