动力操控体验
力帆X60目前只有一款发动机配置，搭载的是1.8L CVVT发动机，并采用了美国德尔福发动机电喷智能管理系统。随着自主品牌车型也纷纷上马发动机新技术，直喷、增压、正时等技术迅速普及。力帆X60的CVVT技术中文全称为连续可变气门正时机构，是近些年来众多可变气门正时技术中的一种，尽管不是最新近技术，但是发动机性能的关键技术之一。
1.8升自然吸气发动机，动力输出倾向于高转速，这在驾驶时带有一点迷惑性。初次驾驶，会感觉在2500转以下时动力表现非常一般，但在超过2500转时，加速刚刚有一点起色，发动机的振动和噪音又如期而至，这时又会放松踩着油门的右脚。
力帆X60的CVVT技术可以提高5-8%低速端扭矩，提高5%高速端功率。这款车型最大功率98KW，最大扭矩168/4200N•m/rpm。
但只要不那么在意传进轿厢的噪音，大可把转速拉高，4000转时发动机达到峰值扭矩。这时换挡会感觉加速非常有力。即使是在80公里时速，如果需要加速超车，可以选择降至四挡，转速超过3000转，这时动力依然可以源源不断释放。
变速箱换挡比较轻，稍稍用力就可以入挡，刚上手时会给人不扎实的感觉，但好在挡位清晰，入挡也非常准确，所以很快就会习惯X60的挡位。前两挡齿比相对其他轿车稍稍大些，即使一挡也可以很从容的拉到3000转后换挡。但换挡时转速掉落也比较明显。五挡的行程稍长，并且稍有些含混，有时会怀疑没有挂上挡。
避震器调校偏向舒适，在过大小沟坎的时候能轻松化与无形，但又不会软塌塌的余震个没完。突然的变线会感觉车身侧倾较大，但回正也比较迅速。
总结：
产品层面，X60非完全成熟，制造工艺和内饰用料都还有很大的提升空间。而两驱设计的力帆X60注定不会成为越野爱好者的玩物，较低的价格、良好的通过能力，X60或许更多会活跃在二、三线城市街头。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
152025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
172025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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